Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> горит предохранитель

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Разное -> Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез

правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

горит предохранитель

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

почемучка	Дата 18.02.2009 - 21:33
Заглянувший серпухов Профиль Группа: Старт Сообщений: 3 Пользователь №: 13276 На форуме с: 18.02.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Здравствуйте подскажите взможные причины неисправности. Часто горит пред. на зарядку ВАЗ21074.Зарание спасибо!!!

Plus	Дата 18.02.2009 - 23:39
Краматорск UA Профиль Группа: Старики Сообщений: 563 Пользователь №: 12686 На форуме с: 1.01.2009 Имеет предупреждений: (0%)	А предохранитель номиналом каким? Попробуй посмотреть оранжевый провод, на гене, нормально изолирован от корпуса реле регулятора? Поробуй отсоединить его и если предохранитель не сгорит, то либо якорь на массе либо провод плохо изолирован(обычно надеваеться черненькая резиновая хрень, а некоторые "умники" после ремонта генератора забывают ее поставить) Может ремонты проводились: варил, прикручивал ченить, и припалил провод на массу?

почемучка

Дата 19.02.2009 - 00:23

Заглянувший

серпухов

Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 3
Пользователь №: 13276
На форуме с: 18.02.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Plus @ 19.02.2009 - 00:39)

А предохранитель номиналом каким?
Попробуй посмотреть оранжевый провод, на гене, нормально изолирован от корпуса реле регулятора?
Поробуй отсоединить его и если предохранитель не сгорит, то либо якорь на массе либо провод плохо изолирован(обычно надеваеться черненькая резиновая хрень, а некоторые "умники" после ремонта генератора забывают ее поставить)
Может ремонты проводились: варил, прикручивал ченить, и припалил провод на массу?

номиналом это что такое ампераж что-ли? По поводу ремонта не знаю может старый хозяин что нибудь и делал,купил неделю назад

Борода	Дата 19.02.2009 - 00:25
Мурманская обл. г.Кировск Профиль Группа: Старики Сообщений: 1848 Пользователь №: 1380 На форуме с: 24.04.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Год выпуска авто?

почемучка

Дата 19.02.2009 - 00:28

Цитата (борода @ 19.02.2009 - 01:25)

Год выпуска авто?

год выпуска 2004

колдун	Дата 19.02.2009 - 20:16
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2934 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%)	Амперметр подключи!!!!!!! Вольтметр берёшь и не заводя двигатель замеряешь напряжение на АКБ и + генератора. при включенных фарах

Star964	Дата 20.02.2009 - 10:53
г. Тамбов Профиль Группа: Старики Сообщений: 818 Пользователь №: 12023 На форуме с: 25.10.2008 Имеет предупреждений: (0%)	Насколько я понимаю, на машинах этого года отдельного предохранителя на зарядку нет, если умелые ручки не переделывали схему под старый генератор. Возбуждение идет с предохранителя, питающего приборную панель, поворотники, сигналы заднего хода, ЭПХХ (оранжевые провода). Наиболее частая причина выгорания- замыкание жгута датчика заднего хода. Проверяйте этот жгут возле коробки. Удачи

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез | Следующая тема »