Прибор ДСТ-2М, автосервис

[МАКС25]

Здравствуйте!
Хочу открыть сервис по ремонту автоэлектрики и диагностике двигателей.
Подскажите для диагностики достаточно ли будет ДСТ-2М со сменными катриджами, кабелями и программой DstLink при условии, что будут только отечествееные автомобили. .
И что еще необходимо для этого кроме помещения и подъемника

[Star964]

Доброго времени суток.
Я начинал в 2005 с простенького софта, но быстро понял, что этого явно недостаточно. В простых случаях, конечно, хватит, но их не более 60-70%.
ДЛя серьёзных занятий диагностикой нужен газоанализатор, запоминающий осциллограф, лучше, конечно, мотор-тестер,хотя все это недешево. Я прикупил комплекс "Диамакс", 200 штук рублингов в полной комплектации, он окупился за 2 года. Зато вероятность правильного диагноза выросла в разы, а это дополнительный поток клиентов
К этому всему комплект инструмента, обжимки для клемм, стробоскоп, ну и справочная документация, если электрик не готовый профи со схемами всех авто в голове.
Удачи.

[МАКС25]

Спасибо, но думаю начать с малого. Да и город у нас не такой большой.
Думаю пойдут клиенты куплю мотор-тестер

[Solvik]

Работаю с ДСТ-2. Имею картридж КОМБИ (ВАЗ, не далее Евро-2, ГАЗ Микас 7.1) и отдельный картридж на ВАЗ с новыми не далее Евро-3(7.9.7, Янв.7.2). Если захотеть другой картридж, на те же Микас 10,11, или Бош М73 то очень дорого получается. Скоро буду его менять на Ростовский сканер.
Вот тут. http://www.acelab.ru/dep.auto/avtoas-f16.php
Работа у меня не позволяет держать программы на компе. Поэтому и нужен сканер. А так если сервис то лучше программы с адаптерами(можно всегда обновлять), осциллограф...
На ДСТ советую не тратиться... Один картридж стоит около 4-6 тыс рублей. Хотя работаю с ним уже 5-й год и не разу не подводил...