установка приборов бмв 3-й серии на уаз 469, какой сигнал идет на тахометр

доброй ночи. Собственно вопрос в том как подключить тахометр и спидометр. Зажигание электронное с датчиком хола. По спидометру более понятно на бмв датчик скарости- обычный ключ а на уазах, волгах, вазах-импульсный датчик хола, интересно, можно ли как нибудь, через транзистор или еще что то сдалать из холовского датчика подобие бмвэшного

Во первых - от какой именно "бмв 3-й серии"? Серия то большая по годам!
Второе - что понимаете под "на бмв датчик скарости- обычный ключ", и чем он отличается в таком случае от ДХ, который по сути то же "ключ" с "открытым коллектором"?

Помоему Е30.
Обычный ключ - имелось ввиду датчик работает на замыкание-размыкание цепи, по крейней мере так показано на схеме. Волговский, датчик скорости(датчик хола) выдает сигнал от 1 вольта до 5.
Нарыл в интернете электронный ключ БКУ-1 по характеристикам вроде подходит срабатывает при напряжении 3.1в, комутируемое напряжение от 5 до 32в, но блин стоит от 400-1000р. Один чел расказывал что можно самому спаять но в электрике хреново шпрехаю. Наверное буду искать релюху полупроводниковую.
Вопрос по тахометру актуален знаю что сигнал идет с компа какой сигнал Х.З. Если кто знает отзовитесь

Волговский (как и любой другой аналогичный) ДХ ни чего не выдаёт! Он "засаживает" на "0" приходящий на него сигнал с "подтяжкой" к "+", может коммутировать и 5В, и 12В. Вот только как будешь совмещать количество импульсов с Волговского ДХ к этой приборке? В бэхе-то, ЕМНИП, датчик стоит на редукторе, и "считает" количество зубов ГП (или отдельного зубчатого венца - не разбирал эти редуктора) - а это гораздо больше, чем 6 или 10 импульсов/метр с волжиного датчика.

Если с компа - скорее всего меандр (прямоугольные импульсы) 5 или 12В.
Всё это просто проверить/выяснить, подключив приборку на питание, и подавая на входы спидо/тахо сигнал с функционального генератора импульсов.

Кстати спасибо что откликнулся. Можно по поподробней про датчик. Имеится 3 провода, на сколько я понимаю: 1-масса; 2-питание +12; 3-сигнал, так вот этот сигнал должен "скачкообразно меняться от +5 до менее +1 и обратно" так написано в инструкции по проверке датчика, а 5 вольт мне кажется маловато для того что бы стрелка спидометра шевелилась, или будет врать. Но если я неправ то подскажи как лучше сделать.
А что касается числа импульсов, в таврийском форуме какой то крендель лепил на таврию тарпеду с панелью приборов от бэхи провда 6-ти котловой (по этому тахометр он взял с какой то из наших машин), подробности он не описывал, но писал что датчик взял с таврии 6-ти импульсный, спидометр брехал и он че-то дорисовывал. Так вот в универе на дипломировании, все чертежи рисовали в компасе и печатали на пленках формата а-4, так что можно прикинуть градацию и распечатать нормальный циферблат на такой пленке
Чуть не забыл, а что можно использовать в качестве функционального генератора импульсов, может реле поворотов или есть какая нибудь простенькая схемка с каким то конденсатором

Повторю: сам ДХ (точнее - те ДХ, что применяются на авто в трамблёрах и датчиках скорости, ибо вообще класс "датчиков Холла" весьма широк) ни какого напряжения на выход не подаёт - он сажает на "0" "подпёртый" через резистор к "плюсу" вход устройства, служащего приёмником сигнала ДХ (в нашем случае - спидометра). Датчик может питаться от 5В, а управлять 12В сигналом

Самое простое, пожалуй, вот

http://www.vt1.ru/mc/55.html

Лучше вариант "б" - эта микросхема имеет повышенную нагрузочную способность, и не потребуется делать дополнительный усилительный каскад на выходе (в качестве выходного усилительного каскада, следует оставшиеся 4 неиспользуемых логических элемента микросхемы соеденить параллельно, подключив их входами к выходу вышеуказанной схемы). Частоту генерации (порядка 20-200Гц) рассчитать по формулам в ссылке, ориентируясь на порядок номиналов деталей в приведённых там ниже примерах схем. Применив в качестве R1 цепочку из постоянного и переменного резистора, можно получить генераторчик с изменяемой частотой.

Цоколёвка, характеристики, и описание данных микрух по ссылке http://www.vt1.ru/mc/46.html

Зы. Если даже это окажется сложным - тогда путь только за готовым девайсом, или искать сведущего человека в реале