Правила форума правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

  Ответ в темуСоздание новой темы

> Nissan Almera, проблема с холодным запуском
TORS
Дата 6.02.2009 - 21:14
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Шарья

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 11
Пользователь №: 12890
На форуме с: 20.01.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Всем привет. Ниссан almera 2004 г проблема завести холодный двигатель на "морозе" (мороз - это -10 С и ниже). Летом и на прогретом двигателе ни каких проблем: легкий запуск, расход около ~7 л на 100 км по трассе даже сейчас. Проблема, как расказывает клиент, начелась с новья. Когда тепло все хорошо, мороз - заводится и глохнет, запускается со 2-3 -го раза и весь день все ОК! (если движок не остыл полностью). А сейчас мороз за -24 С, схватывает, но не заводится. Клиент приехал сам, завели с толкача, причем тоже странно. Тоскали долго, с перерывами, сначало схватывала, потом перестала. Хотели уже тащить в сервис, чуть дернули yasno.gif завелась. Такое повторялось три дня, потом пригнал к нам. Было три ошибки Р1610 - сбой в системе зажигания, Р1614 - ошибка по связи с иммобилайзером, Р0340 - цепь ДПРВ
Проверил: целостность проводов на ДПРВ, сам ДПРВ, провода на катушки, давление топлива, свечи, датчик темп. охл. житкости - исправно. СОР катушки рабочие - проверял по вторичному напряжению - нареканий нет. Масса хорошая везде. Не знаю как проверить иммобилайзер и что общего имеет его работа с холодом? Подозрение вызвало температура впускного воздуха, на сканере было -14 С (а на улице -26 С) и при включенным зажигании постепенно повышалось (двигатель холодный, не заведен). Это нормально? Больше ничего подозрительного не нашел, но все проверки я делал в теплом боксе.

Подскажите куда лезть, что проверить , что искать, а то на морозе долго не поработаешь, комп мерзнет да и пластик хрупкий все ламается. а в тепле она "коза" работает.
Заранее благодарен.
PM
Top
baron69
Дата 5.04.2009 - 08:53
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший


Odessa

Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 1
Пользователь №: 13840
На форуме с: 5.04.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Не знаю как проверить иммобилайзер и что общего имеет его работа с холодом?
возможно общее -это акумулятор, на холоде батарея подсаживается и дальше (я незнаю что глюкало у меня, то-ли сигналка, то-ли иммобилайзер) но происходило следующая штука, начинаешь заводить (батарея чуток уже разряжана) стартер начинаен крутить двигатель (и тут напруга падает до того уровня при котором иммобилайзер или сигналка "думает" stena.gif что сперли акум rolleyes.gif ) - к этому я сам пришел, точно незнаю шо было.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы