Лампочка зарядки аккумулятора, загорается только после пуска

Здравствуйте
подскажите пожалуйста почему лампочка зарядки аккумулятора при включении зажигания не горит ,а после того как заводишь начинает гореть
ВАЗ 2106

Лампочка зарядки на ВАЗ 2106 управляется реле РС 702.
Найдите это реле (оно на правом брызговике, недалеко
от АКБ) и, для начала, снимите с его клеммы жёлтый провод.
Если лампочка загорелась (при вкл. зажигании, но мотор не
заведён), значит вывод средней точки Ген., или сам жёлтый
провод замкнуты на массу. (Могут быть пробиты отрицательные
диоды.) А вот почему лампочка загорается при заводке мотора,
это ещё нужно подумать. Это может быть, например, если
подключить эту лампочку к средней точке генератора. Вы не
сообщили неисправность появилась на ранее исправной
машине, или вы только что купили авто, а в нём такой глюк, или
это появилось после ремонта "умельцем"... Мало информации.
(Возможно просто напутали с проводами при подключении
реле РС 702.)

Посмотрите питание на оранжевом проводе на реле 702. Проверьте также крышку бачка для тормозной жидкости. Там оранжевый провод двойной рассоеденяется (от бачка +идёт к 702 реле)

Псс.... неправда, еслиб питания небыло то лампа б нетухла.

ЗЫ а может какойто корявый автоэлектрик вместо 702 поставил 527?
И вообще после чего это все началось?

Псс.... неправда, еслиб питания небыло то лампа б нетухла.

ЗЫ а может какойто корявый автоэлектрик вместо 702 поставил 527?
И вообще после чего это все началось?

Неее не было ни какого ремонта просто поставил в один прекрасный день машину в гараж после поездки на дачу ,а на следующий день вот такая поломка появилась вдруг.

Тогда иди и в первую очередь сделай так, как Теркин сказал - сними с реле желтый провод! Результат напишешь, будем ломать мозги дальше

Если жёлтый провод снят,а лампочка горит,то это говорит о замыкании на "массу" 85-го контакта реле.Тёркин немного попутал. mishgan,какое напряжение на выводе 30 генератора при работающем двигателе?

Это сообщение отредактировал Ласки - 4.03.2009 - 02:28

Вообще-то У РС702 нормально замкнутые контакты. Поэтому при
снятом жёлтом проводе должно подаваться питание на лампочку
щитка и, соответственно, она должна гореть.

Вообще-то У РС702 нормально замкнутые контакты. Поэтому при
снятом жёлтом проводе должно подаваться питание на лампочку
щитка и, соответственно, она должна гореть.

Тёркин,извините. рс-702 нормальнозамкнутый. Отдельное извинение модератору. mishgan,постучите легонько по реле и последите за лампочкой.

Это сообщение отредактировал Ласки - 4.03.2009 - 20:14

Вообще-то У РС702 нормально замкнутые контакты. Поэтому при
снятом жёлтом проводе должно подаваться питание на лампочку
щитка и, соответственно, она должна гореть.

Тёркин,извините. рс-702 нормальнозамкнутый. Отдельное извинение модератору. mishgan,постучите легонько по реле и последите за лампочкой.

а почему она горит только тогда когда двигатель завожу а не до того?

Псс.... неправда, еслиб питания небыло то лампа б нетухла.

Правда правда, всё таки проверте ораньжевйй провод на бачке. А лучше взять контрольку и посмотреть наличие напруги на оранжевом проводе непосредственно на РС 702, при включеном зажигании.
Plus если бы питания не было, то лампа вобще не загоралась, что мы и имеем. А горит она при заведеном двигателе потому что питание на неё идёт через обмотку реле.

Ребата, вот вы тут всё про реле 702-е "трёте", а откуда следует, что оно там есть, и генератор 221-ый стоит, а не "зубильный"? Может топикстартер уточнит, какой именно генераор установлен?

Согласен на 50% т.к. контролька не будет гореть, она будет гореть в пол накала или еще меньше!

ЗЫ тема треться уже неделю, можно уже и померять и плюс на оранжевом проводе и желтый снять и померять нет ли там минуса при незапущеном двигателе! Давай mishgan действуй !
Я просил еще 3.03.09 снять желтый провод с реле и написать ответ, а ответа до сих пор нет или проще неделю ждать когда тебе поназывают "ведро" версий?
И вобще правильно сказал Edinolichnik, какой у тебя гена?

Извените вырвалось!

Я уже много раз зарекался отвечать на вопросы "чайников" и
опять попался на эту удочку. Как правило, у "чайника" нет ни
знаний, ни приборов, зато спецы в это время ломают копья.
Может эта машина уже давно продана, а мы тут не имея
полной информации изощряемся. Вспомните только ветку про
кипящую катушку зажигания на 10 страницах...

Согласен на 50% т.к. контролька не будет гореть, она будет гореть в пол накала или еще меньше!

ЗЫ тема треться уже неделю, можно уже и померять и плюс на оранжевом проводе и желтый снять и померять нет ли там минуса при незапущеном двигателе! Давай mishgan действуй !
Я просил еще 3.03.09 снять желтый провод с реле и написать ответ, а ответа до сих пор нет или проще неделю ждать когда тебе поназывают "ведро" версий?
И вобще правильно сказал Edinolichnik, какой у тебя гена?

Извените вырвалось!

Проверить не мог т.к. работал всю неделю ,а в гараж вечером не охота идти.Сегодня проверил напряжения на жёлтом проводе ,нету там напряжения снимал его лампочка при заведённом двигателе не горела и при не заведённом тоже. я так понимаю что то с генератором поскольку провод идёт от него .Скажите пожалуйста ,что с ним могло произойти.

Это сообщение отредактировал mishgan - 7.03.2009 - 14:19