заводится только с буксира, ваз2115 2006 при вращении стартером не

ваз2115 2006 при вращении стартером не заводится с буксира с пол оборота баторею менял скорость стартера в норме бензаносос включается искры нет напрежение при работе стартера 10вольт

прописные истины. замок зажигания. при повороте в режим "стартер" пропадает питание(напряжение) "идущее на искру".
с таким же успехом можно завести если включенно зажигание и замыканием стартера.

при вращении сартером напрежение на модуле зажигания и понели приборов не проподает отсутствует искра хотя бензаносос вкл. напрежение на ак.бат.в пределах 10 вольт.
вопрос к профи может ли проподать искра изза помехи от стартера?

Это сообщение отредактировал dranicyn - 18.02.2009 - 09:21

Попробуй как сказал cxal. Зачем спрашивать совета если не преслушиватса к ним.

Уменя был случай, когда карбюраторная "Сьера", но с электр.
блоком управления зажиганием, не заводилась со стартера.
Не было искры при прокрутке. А с пол толчка заводилась легко.
Я пересмотрел всё, что мог: массы, экранировку провода ДПКВ,
проводку... Не попробовал, только ставить помехоподавительный фильтр
по питанию. Причём, все сигналы просматривались на осцилографе,
но придраться ни к чему не смог. Поблема ушла после замены
стартёра.

первое что сделал напремую вкл. стартер когда понял что заводится с толкача. не помогает.
проверить осцылографом нет возможности (провинция )
пробовать менять стартер? где взять для пробы? стоит новый не 3 рубля

массу экран ДПКВ контакты в цепи питания проверял
начну все сначала

Это сообщение отредактировал dranicyn - 18.02.2009 - 12:00

Попробовать заводить стартером от другого АКБ,который не проседает до 10 вольт. Или перебрать свой стартер,что-бы он потреблял меньше,а крутил быстрее,и не искрил коротктми щётками,обязательно продорожить ламели коллектора якоря стартера.

заменил АКБ с рабочей машины при прокрутке 11 -11,5 на12 13 44 63 контактах ЭБУ и КЗ
перебрал стартер продорожил колектор щётки короткие но ещё работать вродебы могут (заменить нечем)

возможно это модуль первичка на меж ветковом

КЗ и ЭБУ менял на заведомо исправные в самом начале ремонта.

Как устронить помеху стартера или найти истеную причину проблемы?

№Уменя был случай, когда карбюраторная "Сьера", но с электр.
блоком управления зажиганием, не заводилась со стартера.
Не было искры при прокрутке. А с пол толчка заводилась легко.
Я пересмотрел всё, что мог: массы, экранировку провода ДПКВ,
проводку... Не попробовал, только ставить помехоподавительный фильтр
по питанию. Причём, все сигналы просматривались на осцилографе,
но придраться ни к чему не смог. Поблема ушла после замены
стартёра. №

машина тазик.. на ино может быть все. эх вам бы еще грузовичек...

№Попробовать заводить стартером от другого АКБ,который не проседает до 10 вольт. Или перебрать свой стартер,что-бы он потреблял меньше,а крутил быстрее,и не искрил коротктми щётками,обязательно продорожить ламели коллектора якоря стартера. №

без обид не правильный совет.
как и заменить стартер.

№пробовать менять стартер? где взять для пробы? стоит новый не 3 рубля№
у меня 2 штуки боротных валяються(это к тому что держи оборотые)

№ стоит новый не 3 рубля№

действительно 2000 не 3 руб(3000). дешевле.

dranicyn

двс чтоб завелся нужно вращать коленвал. чтоб не крутить ручку-кривой стартер на старых авто или с толкача придумали стартер.
при заводке на скорости вращаещь только коленвал, ничего не трогаещь остального.

что там при заводке напрямую. что означает
№первое что сделал напремую вкл. стартер когда понял что заводится с толкача. не помогает.№

опиши технологию как делаещь?

просто снимаю красный провод на стартере замыкаю отвёрткой +АКБ(толстый провод с АКБ) и клемму где был красный провод.
есть другой способ?

ну и какие результаты?

еще смотри по тахометру какие обороты двигателя.
возможно при заводке с толкача обороты больше чем при заводке со стартера.

точно сказать не смогу <500 толкачем неуспел посмотреть.