Форсунка моно-впрыска, льёт

Здравствуйте.Хочу спросить.Авто Фиат-UNO,1986г.Моновпрыск.Сначало был оочень большой расход и свечи были чёрные,теперь перестатал совсем заводиться,так как при выкрученных свечах при прокрутке бензин летит фонтаном.Форсунка льёт при прокрутке что из ведра !Хотя клапан в ней держит при выкл зажигании.Так вот возможно ли что нибудь с ней сделать или только менять??

Посмотри внимательно,возможно где нибудь перетерся провод от нее и коротит на массу,или плюс,просто не знаю каким там идет управление,вот она и льет.

Да нет,с этим всё в порядке!Просто сама форсунка льёт ручьём ,когда включается при стартере,естевственно залитый двигатель

Думаешь,что пропускная способность самой форсунки велика? тогда только менять,что с ней сделаешь?

picnic, треба осциллом глянуть управление форсункой. Только после этого можно её приговаривать.

Визуально хорошо видно,что включается именно импульсами в такт по цилиндрам.А производительность ,должно я так понимаю быть туман,а там "дождь". Или импульсы слишком длинные и стало быть производительность соотвественно выше ,в плане этого нужно осцилографом посмотреть?

Визуально хорошо видно,что включается именно импульсами в такт по цилиндрам.А производительность ,должно я так понимаю быть туман,а там "дождь". Или импульсы слишком длинные и стало быть производительность соотвественно выше ,в плане этого нужно осцилографом посмотреть?

Шириной импульса управляет ЭБУ.По всей видимости блок управления получает какой-то недостоверный сигнал(например с датчика температуры) и очень сильно обогащает смесь,отсюда и перелив.Ищи мануал по этому авто и руками проверяй датчики и проводку к ним.
ЗЫ Сейчас глянул в Автодате 3.18,нифига нет.

МАР сенсор смотрите, трубку к нему, подсосы в задроссельном пространстве.

ДТОЖ само собой. ДПДЗ тоже не мешает проверить.

Моновпрысковая так и льет - дождем, ей ведь нужно на все 4 цилиндра топливо обеспечить, а смешение с воздухом произойдет по дороге, так что от неё не приходится ждать такой "интеллегентной" работы как на форсунке распределенного впрыска. Без посторонней помощи (например, промывки) они могут испортиться лишь теоретически, но я такого не видел, как правило виновата система.

Угу,так и есть-прямой потомок карбюратора.