Сигнализация на джетту, точки подключения

Такого комплимента неоткого еще неслышал
Тыб знал как я подбирал эти резисторы, при помощи подстроечников, это было что-то. Я думаю для каждой модификации надо подбирать отдельно, а там х.з. может все унифицированно?

Коллеги, а мне кажется надо переходить на КАН модули (хотя сам ни разу их не ставил). Вчера на Инфинити FX35 ставил Шерхан с а\з, Благ баг, доводчик стекол, замок на капот. С клиентом договорились, начинаем делать, он едет ставит машину на учет, возвращается, все спокойно заканчиваем. Инфинити у нас ни разу не было, поэтому подготовился, нашел схемы, вроде ничего сложного (кстати на торентс.ру есть програмка -все Ниссан & Инфинити). Так вот он уезжает, на машине уже стоит сига, доводчик стекол, Благ баг стоит но реле блокировки еще нет. Так как нет блокировки, клиент не берет с собой транспондер, а Благ баг когда не находит транспондера, зажигает стопаки (я про это совсем забыл). Так вот, он уехал, через 5 минут звонит, машина (которая раньше была самолетом), отказывается ехать, горят ABS, круиз контроль и еще много чего. Я в шоке, в подключениях уверен на 100%. Зовем знакомого диагноста со сканером, куча ошибок по всем блокам. Все дело в этих стопаках. Вы бы видели, как я сегодня полдня убил на установку реле блокировки, чтобы было не стремно и не выскакивали ошибки - получилось. Хорошо клиент постоянный, понимающий, а то бы... Вот так бывает, на ровном месте.

Это сообщение отредактировал avtokiller - 14.03.2009 - 21:28

Ребят,скажите пожалуйста,а сопротивление на сколько ставить???заранее огромное спасибо

На что сопротивление? На замки или на плафон?

на замки дверей!!!

Если честно номинал не помню, берёшь переменный резистор гдето на 100к и крутишь... находится в течении 10 секунд. Удачи!