Омыватель, отопитель, задний дворник, радиатор, Отказало всё разом (ВАЗ-21093выс.панель)

MXXX.Если у тебя МБ нового образца,то нумерация предохранителей по защите потребителей несколько иная по сравнению с МБ старого образца.Смотри ссылку на предыдущей странице.

Не стоит этого делать - надо искать и устранять причину перегорания в цепях, защищаемых этим предохранителем: ""F4 (20A) - Патрон подключения переносной лампы. Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла.""
Предик перегорает сразу при вставке? Начать проверку с подключения патрона переноски - обычно именно с ним "косячут", неверно подключая провода и устраивая КЗ.
Ещё обрати внимание на http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-ca...mbly-block.html

Не, фишка в предохранителях, различной перегрузочной способности старых и новых.

Таблица предохранителей по этой ссылке немного "кривая" (несоответствие строк колонок таблицы) - вот в более удобоваримом виде:

Ребьзя! У меня монтажный блок: 17.3722-01М. Не знаю, старого он образца али нового, но там предохранители только на 10 и 20 А, еще там одинадцать реле. В инете сколько ни искал, не нашел фотки этого блока. По ссылке на http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-ca...mbly-block.html тоже нет этого блока. Постараюсь в ближайшее время сфоткать блок и выложить.

Это было надо сразу уточнять. Только, наверное, всё таки 173.3722-01М.

Наверное, плохо искал http://www.moscvich.auto.ru/manual/elektro...icles/4602.html


В догонку http://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=1412.15

Дабы не блудить с маркировкой предохранителей: перегорает какой - на вентилятор радиатора, или вентилятор отопителя? Если "радиаторный" - ставь 30А, если и он перегорает - искать причину перегрузки или КЗ. Если "печной" - дело скорее в неисправности вентилятора отопителя (ну или КЗ в этой цепи. Хотя, в других модификациях блоков с "флажковыми" предохранителями, на эту цепь стоит 30А.).
Когда/как он перегорает? Сразу при вставке нового, при включении зажигания (при всех выключенных нагрузках), при срабатывании вентилятора радиатора, при включении отопителя на максимальные обороты?

Вот ведь Я ж бывал на этом сайте с москвичом. Да, точно этот блок.
Предохранитель перегорал, на котором висят: стоп-сигнал, стеклоподъямники и лампы освещения салона, а может быть, и вентилятор радиатора(не помню уже). Этот пред-ль у меня стал гореть после обращения в "хороший" сервис, где мне поменяли старый блок на вот этот. Потом я обратился уже к знакомому дядечке, который сделал мне стеклоподъёмники. А еще и до кучи сделал сигнализацию (не срабатывала на открывания дверей). Потому что сказал, что сигнализация, как раз таки, завязана на лампы освещения салона. А потом и случилось то, что написано в самом первом сообщении, ради чего эта тема и создана собственно
Вообщем, буду смотреть будет ли перегорать что либо.
Спасибо.

Дык это для "старого" блока 6-ой пред 8А (F3 10А для "НО". Не знаю, по какой "системе" они маркированы в данном "гибриде") . Стеклоподъёмники на этом предохранителе - "колхоз", их надо подключать на отдельный предохранитель, от силовой линии. Может из за них и перегорает пред - жрут они не мало.

Для тех, "кто в танке" - повторяю вопрос: при каких манипуляциях СЕЙЧАС происходит перегорание данного предохранителя? Может в цепи салонного освещения что то неправильно подключено и/или коротит, может в задних фонарях лампы стоп-сигналов цоколем перемыкают токоведущие дорожки на плёнке (частая типичная проблема).

Возьми лампу от фары, подсоедини к ней 2 проводка с маленькими "папами" и воткни эту конструкцию заместо перегорающего предохранителя, а далее "поиграйся" с салонным светом, стоп-сигналами, подёргай проводку - в момент КЗ эта лампа загорится ярко (если КЗ нету, при включении стопов лампа может светиться в пол-накала - это нормально).

Edinolichnik, спасибо за советы. Я может плохо выразился, но не говорил, что предохранитель СЕЙЧАС перегорает, он ПЕРЕГОРАЛ. Именно в прошедшем времени - перегорал. После обращения в сервис стал перегорать, а потом я обратился в знакомому дядечке. Он мне сделал стеклоподъемники и сигнализацию. И предохранитель перестал перегорать. А потом началась вся эта канитель: отопитель, омыватель, дворник, и тд.
Не знаю, относится ли это к теме.. Но сразу после обращения к этому знакомому мастеру, перестали срабатывать на закрытие активаторы центрального замка. То есть при постановке на сигналку, машина на сигналку ставится, но активаторы не опускаются. Если закрыть двери изнутри вручную и снять с сигналки, то активаторы вверх поднимаются 100%.
Может это как-то связано моими неисправностями? Или это просто центральный замок?

Они хоть пытаются закрыть, или вообще не дёргаются? Если пытаются - дело скорее в механике замков/приводов в дверях, если ваще не дёргаются - может быть предохранитель на закрывание на сиге сгорел (на некоторых на замки 2 предохранителя - на закрывание и открывание). Или релюшки/контакт в самой сиге.

Неа, при постановке на сигналку вообще не дергаются.
Причем, началось это постепенно. Сначала один раз не опустились, потом через несколько дней раза с пятого только опустились, а потом совсем перестали опускаться. Правда в течении месяца пару раз оживали, а теперь совсем умерли.
Теперь остается только найти сигнализацию.. Вероятно, она где-то под торпедой?

Обычно под торпедой, в ногах. Ищи по щелчкам релюх сиги при постановке/снятии.