| Основной сайт · Правила форума |
Помощь
Поиск по форуму
Участники
Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
![]() ![]() |
| Феликс |
Дата 16.03.2009 - 00:19
|
![]() ![]() Мирный Саха(Якутия) Профиль Группа: Актив Сообщений: 17 Пользователь №: 13486 На форуме с: 8.03.2009 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Загнали мне на ремонт сей чудный аппарат с серьёзно подгоревшей проводкой . Все погоревшие провода заменил (снимал торпедо и часть печки), но вот незадача , не заводится , питания +B на ЭБУ отсутствует , а откуда оно берётся шут его знает . В автоэлектрике не новичок , стаж 7 лет . Не могу найти предохранитель EFI . Движок 2L-TE , в принцыпе не новость , но от того же Markа отличается . "мозги" идентичны только внешне , а вот распиновка не совпадает . Подать + "внаглую" можно , но хотелось бы восстановить всё в штатном виде . Помогите схемкой (желательно с распиновкой ЭБУ), пожалуйста , или советом дельным . З.Ы. правильность подключения погоревших проводов проверялассь неединожды , искомый провод тоже частично заменён , но погорел он косвенно , т.е сгорело одно из ответвлений , сам провод имеет большое сечение , порядка 6 квадрат , и не пострадал . Это сообщение отредактировал Феликс - 16.03.2009 - 00:30 |
| Edinolichnik |
Дата 16.03.2009 - 17:46
|
![]() Двукратный победитель викторины Москва Профиль Группа: Старики Сообщений: 3686 Пользователь №: 1009 На форуме с: 10.01.2006 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Зы. Со схемами моторного на 2LT-E ваще как то тоскливо - когда у соседа был такой, так и не нашли путёвых схем, методом тыка разбирался |
| Феликс |
Дата 18.03.2009 - 23:38
|
![]() ![]() Мирный Саха(Якутия) Профиль Группа: Актив Сообщений: 17 Пользователь №: 13486 На форуме с: 8.03.2009 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
|
|
![]() |
![]() ![]() |