Пасат 2000 года Abs/asr

Фольксваген Пасат 2000 года.WIMN- WVWZZZ3BZYE327994. Двыгатель АТJ (1,9l)/.Kоробка ручная.
Ребята! раскжите пожалуйста процедуру перекодировки блока АBS\ASR на этой машине.
Старий блок накрился (на связь с диагностикой не выходит) следовательно и его кодироаку прочитать не могу. Хозяин привёз другой- БУ ( по номерам совпадает). От какой машини взят- не знаю. Софт кодинг в нём- 00011. Естественно и ошибка--01044 гласящая, что бюлок не правильно закодирован. Соответственно и в двыгателе ошибка 18057 неправильное сообшение с АБС. Ещо настораживает ошибка 01044 ( неправильная кодировка) в CAN-gateway, хотя это может быть связанно с кодировкой АБСа.
Прошу вас помоч правильно перекодировать блок АБСа (там наверное ешо и логин надо знать). На фольксвагенах с подобними вещами занимаюсь исключительно редко, так что мало знаю по этому поводу. Да и Ельзи нет.
Из оборудовантия- ВАГ-Сом.
Спасибо.

ELK,немного не в тему,но может пригодится? http://www.passat-b5.ru/index.php?option=c...d=295&Itemid=57
Вот ещё http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=74565

Спасибо! По твоей сылке удалось востоновить старий блок до такой степени, что кодировку прочитать возможно было . Она 00012. Загнал в новий, везде ошибки устранились, однако не тухнет лампа АБСа в панели, хоть и ошибок нигде нету. Попожже чуть покатаюсь, хоть не уверен, что это поможет. Боюсь, что всёже что то упустил.

Рад что помог .

А что, полной работоспособности старого блока не получилось? Может проще родной отремонтировать? Б/у блок - фик его зает, сколько протянет до такой же неисправности, а в грамотно восстановленном можно быть более уверенным. Только перемычку паять не как по ссылке на пассатовском сайте (так оно года на 2 хватит только), а делать терморасширительную петельку, я делаю из 5-7 жилок тонкого провода МГТФ (они диаметром примерно 0,1мм).

Да, про лампочку: в разъёме блока АБС есть пружинная пластинка, при отсоединении разъёма перемыкающая контакт лампочки на массовый, и тем зажигающая лампочку - проверь, может повредилось почему то.

Старий блок полностю работоспособность не возобновил. Не уходили ошибки по питанию клапанов и ещо какие то. Выдно дело не только в даной петле, но и ещо где то. Не стал заморачиватся ( да и время поджимала) и поставил другой. Всё заработало сразу(после перекодировки под старий). Да и на ходу всё ОК и всё работает. Везде ошибки поуходили, а вот лампочка оставалось гореть. Про перемичку в разёме- знаю. Проверил, всё ОК. Так и не понял, что ей ( лампочке) надо ещо. Появытся какая то инфа- вызову поковиряюсь. Пока отпустил, чтоб ехал. А то уже почти месяц без машини. Там, кроме АБСа, ещо насос форсунки отдавали на ремонт.