Сигнализация, Pantera SLK-2T

Начала тупить данная автосигнализация, наблюдается это в следующем:
После закрытия машины, она издает ПИК, моргает и закрывает все как положено,
но через 5 секунд не моргая издает ПИК-ПИК-ПИК и походу отключаются датчики удара, но двери остаются закрыты. Т.е. после этой странности по колесам хоть кувалдой бей - реакции ноль. Зато ее может никто не трогать, а она может сработать несколько раз подрят и орать на всю улицу ни с того ни с сего... Раньше появлялась такая беда, но сама прошла, а сегодня снова появилась... Кто знает в чем дело? Или хотя бы что можно сделать?

Место где стоит сигналка как с доступом влаги ,вытащить блок посмотреть разьемы, всрыть блок посмотреть дорожки на плате внутри блока.

похоже тупит дверной концевик , я бы начал с этого.

Может быть PANTERA SLK-2i ?
тогда вот инструкция по ней здесь
А вот выписка из нее

Т.е. после этой странности по колесам хоть кувалдой бей - реакции ноль. Зато ее может никто не трогать, а она может сработать несколько раз подрят и орать на всю улицу ни с того ни с сего...

Вообще себя так ведет датчик удара ,после замены все проходило .

Вообще-то Plus на 100% прав,эксплуатация сигнализации начинается с изучения её инструкции.А у нас народ об этом регулярно забывает.После устранения неполадок с концевиками,можно занятся датчиком удара.Да и тему создавать нужно в соответствующем разделе.

Концевики дверей должны идти через диоды или диод должен стоять на каждый плафон освещения, капот и багажник если при открытии подключенны к плафонам тоже через диод, датчик удара отключи, после постановки если сработает то причина не в датчике удара. посмотри наклейку на сигналке по мпрке найдеш в нете инструкцию. В ней в разделе сигналов индикации после снятия с охраны описанны количество и частота мигания светодиода считаеш данные и разберешся где искать проблемму, только после того как провериш цепочку к датчику лезь в корпус проверяй на влажность. Желательно марку автомобиля и название с моделью сигналки. подсказать будет легче, пощитай колличество и частоту моргания светодиода после снятия с охраны до включения зажигания, светит повторяющимися импульсами.

Всем спасибо за помощь, буду ковыряться, если что-то изменится или найду причину - отпишусь. Отдельная благодарность за мануал, а то у меня к ней никаких бумажек нет, а самостоятельно в интернете не смог найти.

shwaleri , согласен что сига может срабатывать из-за ударника , но пик-пик-пик через 5 секунд после постановки это концевики.

Зато ее может никто не трогать, а она может сработать несколько раз подрят и орать на всю улицу ни с того ни с сего...

Я согласен полностью но вот это описание подводит на мысль о датчике удара или в самом блоке.

Тоже может быть концевик, или провод от концевика ляжет на массу вот и орет сама посебе. А то что

просто может нет выдержки по времени, нужно после установки на сигнализацию подождать секунд 30, потом только датчик на удар возьмет эту зону под охрану. Может никто неждал, а сразу по колесам бил?

Нужно вычислить на какую зону жалуется сигнализация. Для чего внимательно прочитать инструкцию. Например количество вспышек светодиода при снятии с охраны до включения зажигания. И заниматься ее лечением.