Клиент и автосервис, срачЪ на заданную тему

иногда приходится и молотком стучать.Иногда съемник в ход идет.Но когда и чем я сам определяюсь..Барабаны только молотком,и не через деревяшку,а через другой молоток.Хотя съемник для барабанов на работе есть,но чесслово им реальнее расколоть барабан=).За все время только один комплект барабанов был мною уничтожен.Предупредил клиента что вероятно целыми их снять не получится ну так и получилось.Замачивать ,греть и прочие манипуляции?А кто платить будет?Ценник обычно озвучивается исходя из-открутил,снял.А если в ход болгарка,газ и какая-то мать?

А вот этого не советую. Молоток, вещь хрупкая и когда по нему стучишь другим молотком (и не дай бог кувалдой), от него откалываются кусочки, иногда солидных размеров. На моих глазах одному в руку прилетел. Крови было много. Говорит: искрой руку до крови пробило. А если в глаз?

тогда и по зубилу не бить? Просто не допускать образования "грибков"

Но в том случае на молотке не было гриба. Правда колотили по нему кувалдой.

Лично был свидетелем (помогал), как после такого "молотком по молотку" напарнику влетел осколок в глаз. Залило все лицо кровью. Выбивал шаровую на классике. Повезло что осколок попал не в сам глаз, а в слезный мешок. Он так и ходит с осколком уже 14 лет, врачи сказали что удаление опаснее.

немного отошли от темы,но отвечу..молоток не более хрупок чем зубило,так что бум бить.а куда денешся? надо..

Стержень у зубила имеет большую твердость, которая изменяется от резца к головке, причем головка — мягкая. Если бы головка зубила была закалена, то в результате ударов молотка от головки или молотка могли бы отломиться куски. Поскольку головка зубила мягкая, то от ударов молотка она постепенно деформируется, образуя «бородку», которую приходится постоянно спиливать.

Есть способ проще, надёжнее, эффективнее на машинах, у которых колёса крепятся болтами, а не на шпильках:
Заводим машину, нажимаем тормоз, включаем первую передачу, добавляем газ и резко отпускаем сцепление
После такой процедуры барабаны легко снимаются.

После аналогичной процедуры, у меня больше 40 лет сидит осколок в среднем пальце правой руки, даже просвечивается через шкуру.
Не мешает, да и ладно

Ух... здорово сказал! Знай наших! Отсюда еще поговорочка выглядывает: Назвался гвоздем-получи по шляпке! и слегка переиначивая, смело привязываем все это к теме: Назвался мастером-получи клиента! А уж кто кому из них голову "распушит" - это по месту.... но лучше все же когда мастер Молоток...

Последний раз менял 2 опорника,2 шаровые,комплект "ромашек" на калине. Отдал 1200.Не знаю много это или мало.Сколько сказали,столько отдал.Не особо разбираюсь в ценах на ремонт,да и некогда.
Запчасти ставлю всегда новые.
Сборка из нескольких один была актуальна во время тотального дефицита,(СССР).

Это сообщение отредактировал Роман43rus - 16.03.2013 - 05:35

+100500
Я только наоборот газовал,а потом резко на тормоз.

Себе на мазде при замене ремня ГРМ ,приспособления для удержания шкива нет и не сделал,понадеялся ,что на МКПП и на тормозах откручу болт шкива.Но было всё бесполезно и вороток больше метра,всё без толку.
Но помнил,что на просторах читал отзыв одного такого клиента,который ругал ремонтников.Они также при откручивании этого болта,одели ключ,опустили подьёмник до касания ключа пола и...включили стартер,снова подняли ,дальше пальцами.
Решил попробывать последнию надежду и на доли секунды,только коснулся втягивающего,болт легко открутился.
Последствий обсалютно не каких,хотя честно опасался.

Про шаровые и рулевые снимаемые на СТО молотком,это конечно .

Помогал другу на крузаке в раздатке менять межосевой дифференциал,очень хитро она половиниться,на СТО её 100% бы сломали корпус.Сами полчаса с мануалом разбирались и постепенно,а на СТО и мануала нет,зато кувалда по любому.

Бывает и пистолет не берет, и воротки-удлинители не помогают. А так нормальный вариант,только не торопясь и аккуратно..
МихАл,про подобный срыв барабана слышал,в паре тяжелых случаев пробовал,но не помогло.

О барабанах. Когда-то давно, в гаражах, один дедок, увидев, как я отжимными шпильками пытаюсь на восьмёрке снять мёртво сидящий на ступице задний барабан, показал, как это надо делать ... небольшой кувалдочкой. Обычно два-три удара прямо по барабану максимально близко к ступице. 100-% результат.
Вот нашёл фото (только они здесь слукавили - резиновым молотком х@р получится ):

Присоединённое изображение

На фото наверное уже одевают-ставят.
Резиновый молоток,это конечно так .
Есть резиновые киянки БЕЗ ОТСКОКА (в хоз-строй-х магазинах),типа таких дел самое оно,не помнёш,не разобьёш.
Киянка весом 0,5кг от лёгкого удара сдвигает с места стеновой газоблок весом 25-27кг.

Это сообщение отредактировал picnic - 16.03.2013 - 12:53