Клиент и автосервис, срачЪ на заданную тему

Знал,что выскажут нечто подобное,но у меня пока нет своего гаража,он только на проекте,должен быть пристроен к новому дому взамен того пятистенника(на фото в "Домашнии дела").Пока делал и делаю в буквальном смысле на улице возле дома.Клиент здесь же,всё делается при нём.Также делаю по факту,до меня нет, после меня есть,оплатите пожалуйста.
И не зависит от затраченного времени,можно проискать причину пол дня. А в следующий раз время с подобной проблемой может занять несколько минут.Поэтому совесть не позволяет брать по полной,так ,как ладно я сам замёрз,а ему это как то совсем не надо.Бывает и в дом приглашу на кофе,душу оттаить.

Не обращай внимания, как считаешь, так и правильно, так и делай. Город городу рознь. Цены зависят от прожиточного уровня в данном месте.

Я как то работал в сервисе , где был понижаяший коэффициент . Чем старее авто , тем меньше денег у хозяина , тем дешевле для него стоил ремонт.


Когда работал установшиком , заметил одну неприятную особенность , чем дешевле машина , тем сложнее ставить на неё сигналку и тем меньше за неё платят . Ну например .... шевроле ланос без Ц.З. с установкой приводов и протяжкой проводки стоил чуть дороже чем лачетти . Или классика / нива и приора ...

Вобщем сервисы думают об финансах клиентов .

Я как то работал в сервисе , где был понижаяший коэффициент . Чем старее авто , тем меньше денег у хозяина , тем дешевле для него стоил ремонт.

Цитата:
Примечание:
1 Стоимость работ указана для автомобилей со сроком службы до 4-х лет. Для более старых автомобилей стоимость может быть увеличена.
2 Стоимость работ не указанных в прейскуранте определяется по трудоемкости из расчета 450 рублей за нормочас.
3 Стоимость работ электрика 500 рублей за нормочас.

Взято отсюда. http://avtomaster21.ru/rastsenki/prajs-lis...ugi-avtoservisa

Кто не верит в повышающий коэф-т, ГУГЛ в помощь.

Да только на старые что ли время дополнительное нужно в оплату включать? А двухлетку с Москвы как раскрутить/разобрать.... (стартера-генераторы имею ввиду), проще туда динамиту кило... А новые генераторы (у нас с Болгарии навезли, но похоже с китая), у которых все винты закручены машиной в отверстия без резьбы, которые мало раскрутить потом еще резьбы прогоняешь сидишь. Да мало ли на что наткнешься....
И чем дальше от сервисов да ближе к людям, тем больше шансов что этот секундомер тебе же за шиворот положат.... но скорее просто больше не приедут.

Доброго времени суток. вот фото УАЗ буханка пробег 14 тыщ масло ни разу не меняли, сцука колхозники (они действительно колхозники, где то прочитали что масло можно не менять 20 тыс км) ладно обошлось малой кровью : замена цепи , шестерен , успокоителей, натяжников. делали эту машину прошлым летом. зимой они притащили уже только движок от него, провернуло вкладыши и они шлифовали коленвал, только под вкладышами не вычистили и коленвал зажало, короче они с ним по мучились и сняли его и к нам притащили. ну ладно уазик бегает, доярок возит. НО СЕГОДНЯ ОНИ ПРИТАЩИЛИ Шниву - НЕ ЗАВОДИТСЯ!!! во первых провернуло контактную группу в замке зажигания, во вторых стартер слишком легко крутит мотор. ни в одном цилиндре нет компрессии сняли клапанную крышку, а цепь слетела с распредвала ну и устроила вечер встреч поршней и клапанов, сломан натяжной башмак , вскрыли, весь выпуск загнуло, следы перегрева мотора. масло в обоих моторах ЛУКОИЛ (понятно что это не показатель) и опять не дотянули до своих 20 тыс км что бы поменять масло, прошлым летом машина была как "конфетка" а сейчас просто "не конфетка"
КАЗЛЫ!!! кому то на такую машину копить и копить а они не берегут ни Х@Я
ну все нажаловался на них

и еще купила знакомая девушка себе рено логан, все по серьезному, ездила с каким то ПЕРЕКУПОМ , купили машину хорошую, по его словам, надо гранату менять только, на чем и им сделали скидку. сегодня приехала поменять гранату и так по мелочи, масло поменять, ремень навесного, тосол, задняя дверь не работает от Ц.З. оставила машину, начали делать , а машина писец, вся была битая-крашеная не дотянули ее, собрана на скорую руку. масло поменяли двс заработап тише и по мягче. надо ей все это говорить, ой как загрустит ведь. летает довольная и счастливая, пока.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А вот VW Touareg 2005 года

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

и масло менял регулярно

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А владелец сего авто видел фоты, или вживую состояние его движка?.

ИМХО. Надо в обязательном порядке показывать такие косяки в их авто. Обьясняю кратко для чего: а чтобы в следующий приезд по поводу той или иной неисправности, чтобы не говорил слова типа: я у вас ремонтировался, а ПОЧЕМУ опять моё авто сломалось. И намеки, мол чего то вы недоремонтировали, с расчетом, что я опять к вам приеду.

З.Ы. Были у меня пару раз такие прецеденты, более такие "крендели" с ихними авто ко мне не приезжают, ест-но после беседы с ними, и пожеланием искать другого мастера. Там будет и "по дешевле, и по лучше".

Дак машин небось первые три года в Европе жил? Например в Ирландии, со слов очевидцев, масло менять немодно - производители усиленно пиарят удлинённый межсервисный интервал, а пользователи из числа гуманитариев его легко удлиняют раза в два, и первая замена масла через 40-50 тыс.км там не редкость. При этом движок как раз принимает подобный внутренний вид.

Это сообщение отредактировал archer742 - 25.04.2013 - 11:23

Раз в 20 тысячь!
Был у нас такой в 97-м А что - говорит- там масло менять надо?!!! ...Это же иномарка!

ну цепь то порвало на буханке

Машин в прошлой жизни жил в Американии. Но то, что последние два года (т.е., как купил) владелец менял исправно масло (раз в 8-10 тык.), я тому свидетель, потому, как сам его и менял.
Интересно другое .... никто не спросил, какого х@ра я туда полез, т.е. снял клапанную крышку .

Юра, а какого х@ра ты туда полез?

Жень, ты как всегда очень добр
Мобиль, как и большинство из этого семейства, изначально был проблемным. Владелец впарил в него уйму средств (что для меня конечно положительно), но местами/временами я ему предлагал избавиться от этого Das Auto. И таки месяц назад он решился, погнал на рынок. Перекупы, не совсем идиоты, при наборе оборотов до 2800-3000 услышали характерный стрекочущий звук и отправили устранять неисправность. Приехал ко мне. Вскрыл крышку - увидел чудо, плюс зазор в коромыслах ..... Замена комплекта гидрокомпенсаторов сделала вадельца морально счастливей и богаче, а материально беднее на 11 тыр. (стоимость гидриков), работа отдельно. Поездив, он опять потерял мысль о продаже (типа - такая корова нужна самому). Ну не учит русского (кривлю дущой) человека ничего/никто, кроме жаренного петуха.