ШДК от Innovate motorsport

Генадий - что за абвеатуре ДАД? Можно обясните пожалуйста а я с етом не знаком.
В общем распространение и внедрение ШДК обуславлено в их особености въйходного сигнала (не заморачиваемся на етом етапе в подробностей) он не имеетъ столъ характреном объйчном L-сонд "тригерном" характеру, ето оченъ важно, и во втором плане, сигнал носит информации наряд с остаточного кислорода и азотнъйх окислов т.е. позволяетъ более прецизно регулироватъ процесу сгорания топ./воз.-смеси со сторону ЕБУ. Ето в болшом степени связано с двух болших целей автопроизводителей - економичностъ и екологичностъ автомобиля. Банки 2 (респ. 3,4) после катализатора является по существо контролки на работу ШДК и состояния (при изправном механ. конечно газ. тракте) катализатора. Ползу здесъ очевидна- процесоров болшой мошности (переход на високоразряднъйе в авто никого не удивиш) позволяетъ удлинитъ и жизнъ движка при меншей мех. запасов (въйгриш масе агрегата) удлиняется и жизнъ дорогово катализатора. Наряд с етого и систем директного впръска...Но ето уже въйходит за пределов етой теме. Разболтался. Прошу извинтъ.
С уважением
Антонов Иван

ДАД - датчик абсолютного давления.
ДАД = MAP-sensor