Шевроле Нива, диагностика

Шеви Нива 97 г.в.,блок Бош 7.9.7. Е2.Приехала с горящим чеком.Сканматик прочитал ошибку по датчику фаз.Прикупил датчик,снял клемму с АКБ,заменил датчик.Включил зажигание на несколько секунд,выключил.Пытаюсь завести-не заводится! Подключаю Сканматик читаю- иммо требует обучающий ключ.Хозяин авто притащил ключ,прописали,завелась.Хозяин говорит,что у него это происходит(требует обучающий ключ) при каждом отключении АКБ.
Вопрос,это глюк блока или так и должно быть?
П.С.Иденты к сожалению не сохранил,но если нужно сниму и выложу.Если тему создал не там,перенесите пожалуйста.

№ ошибки, какая прошивка?
Стартер не крутил или крутил, но не было пуска?

Я бы переписал еепром ...

1.Ошибка была Р0340.После демонтажа старого датчика обнаружил на нём трещину.
2.Стартер не крутил,светился индикатор иммобилайзера.Прошивку выложу позже.
------------------------------------------------------------------------------------------------
Владелец авто сегодня утром умчался в отпуск,так что иденты выложу только через месяц.

Это сообщение отредактировал борода - 29.04.2009 - 19:29

скорее всего глюк блока.
пока еще с таким не сталкивался. сколько клемму не скидывал на вшивой ниве,но иммо не блокировало заводку.

а клиенту советую отключить нафиг этот имошник. чтоб без косяков было.

Очепятка

Действительно , какие 7.9.7 в 97 году? может 2007 , тогда срастается, а так даже ещё в 2006 МР7 шёл.

Прошу прощения, конечно 2007г.в.

Нива МР 7.0 При прогреве до 70 гр.начинает троить и глохнет При Кдс обнаружен умирающий ДК .Замена ДК Поломку не устранила.При Прогреве наблюдается постепенное уменьшение а затем и пропадание вторичного напряжение на одной катушке.Модуль зажигания,провода ВН,контроллер,свечи Исправны.ДТ и все остальные датчики в нормеНапряжение на АКБ 14.3 без нагрузки.Я в трансе.javascript:emoticon('stena.gif')

А что же тогда неисправно? Каким оборудованием Вы убедились в исправности вышеперечисленного? Если есть многоканальный осцилограф, нужно записать одновременно сигналы ДПКВ, вход МЗ, управления форсункой, сигнал ЛЗ. Заводится ли после того как заглохла?
P.S. Что такое Кдс?
P.P.S. Попробуйте отключить возбуждение генератора.

Это сообщение отредактировал andr9621 - 29.07.2009 - 18:49

У меня была Ш нива похожий дефект при прогрове начинала троить потом вобще умирала , постоит остынет все ок . А кстати ощибок не было , ПОМЕНЯ МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ и все ок!

Давно не попадался такой ......Причина оказалась в плохом контакте Массы от двигателя на корпус автомобиля,хотя стартер крутил весело.Масса была прикручена с кронштену крепления двигателя стеклоочистителя!КДС-компютерная диагностика системы впрыска.Самому теперь смешно,но такая пичина устранена за полминуты а искать пришлось долго.Теперь буду проверять массы самыми первыми.

Долгожданное продолжение ,не далее как сегодня,"нарисовался" пропавший субъект.Оставил авто для трепанации.Автомобиль заводится только рабочим ключом,красный не воспринимает.Демонтировал я ЭБУ,оказался бошик7.9.7. в новой аппаратной реализации."Залил"чистый еепром(как советовал dk34).Авто стало заводиться обоими ключами(иммо удалён).Но хозяин настоял на иммобилайзере.После обучения АПС-6, эпопея закончилась.

На Январь 7.2 после таких же действий машины через некоторое время снова возврашались на шнурке(было после месяца) пока не удалил ИМО физически.Прописывался сам какой то мусор.Где то читал,Мусор даже давала приставка под сотовый телефон.

Время покажет,будем надеяться на лучшее.