Волга евро3 с Микасом ЕТ

[hash]

Впервые обратились с Волгой евро3 (405дв.). Сканировать не пришлось, хозяин весьма своеобразный, будет долго полоскать мозги всухую, и только удостоверившись что все впустую попросит диагностику, но пока до этой стадии он еще не дошел.

Так вот, машина прошла около 7тыс, и с первого дня имеет место довольно неприятный клевок при трогании. Я проехался сам, действительно, гадкая штука. Машина трогается сразу, но, рванув, притормаживает (клюет) конкретно, а потом снова набирает ход. Клевок имеет место не только при трогании, но и при возобновлении движения после наката, опять-таки на первой передаче. На второй он не заметен. Чтобы избежать клевка нужно палить сцепление. Если сцепление отпускать как положено, то как бы ни прибавлял газу, клевка избежать не удается, только второй рывок сильнее получается. Двигаться в пробках сплошное мучение, можно въехать в переднего.

Волг с евро3 не щупал ни разу, сравнивать не с чем, там может стоять что-либо другое кроме Микас-11ЕТ с прошивкой 0799_45? Описанное мной явление типовое (а значит причина в программе), или проблема конкретно этой машины?
Спасибо всем кто поделится своими наблюдениями по теме.

[Slon]

Тогда получи такой вариант...
Был у меня такой Вазик... характеристики не помню... инжектор
Что то я ему делал по системе управления двигателем...
Вот вроде уехал, а потом приезжает с бедой...
Дергается и вообще работает хреново...
Сел проехал... рывки... характерные проблемам с искрой...
Посмотрел везде норма...
Поехал кататься... и вот... при трогании резкий провал, потом подхватывает, провал, подхватывает... 1 и 2 передачи..
Короче впускной патрубок на фильтре не зажал, вот его и отодвигало при ускорении... долго с себя смеялся
ну как вариант
"может прокатит"

[олень]

http://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=3981
Вот у газелистов про эту беду.

[АВС]

Было такое на Соболе - действительно, раскрутилась гайка крепления концевика сцепления (или тормоза, забыл). Отрегулировал по сканеру - и всё прекратилось.