Лампочка свечей накала., Горит всё время.

[Теркин]

Микроавтобус VW Transporter, 1,8 л. Девяностые годы. Мотор не знаю какой, да это и не принципиально. Дизелями стараюсь не заниматься, но тут попросил постоянный клиент. Дефект - не гаснет лампочка свечей накала. Сами свечи отключаются - проверил контролькой . Вынул реле св. накала - лампочка всё равно горит. Я считал, что она коммутируется по массе, т. е. должна была бы погаснуть, при вынимании реле... Решил, что проводка подмыкает на массу. Подключаю к выводу "L" монт. блока слаботочную контрольку (Реле вынуто, зажигание выключено, а второй вывод контрольки на "+".) Контролька не горит. Убираю контрольку, включаю зажигание и измеряю напряжение на выводе "L" монтажного блока - 5,5 в. Ставлю реле на место, подключаю вольтметр к выв."L", включаю зажигание. Вольтметр показывает "ноль", а после отключения свечей накала уже 5,5 в. Лампочка свечей накала на щитке горит ярко, а после отключения свечей накала (когда появляется 5,5 в.) чуть притухает. Подаю "+" на выв."L" через слаботочную контрольку. Тогда лампочка свечей гаснет. Приговариваю реле, но сомнения остаются. Похоже, что вывод "L" подключён ещё и к ЭБУ впрыска, но алгоритм управления лампочкой я так и не понял. Разбираю реле.Между выв."L" и выв. "85" установлена какая то деталь, (Малюсенький прямоугольник, как в старых, ещё квадратных Р.Н. ваз 2108) Эта деталь омметром не звониться. (Конденсатор?) В наличии есть ещё одно реле. Но внутри отличается.( Даже плата в нём повёрнута на 90 град. ) Во втором реле уже выв. "L" звонится с выв. "85", а между ними установлено уже что-то типа прозрачного резистора с соротивлением пару ом. (Или пробитый диод?) При установке второго реле на авто лампочка щитка тоже горит всё время. Единственное отличие, что напряжение на выв. "L" второго реле всё время отсуствует. Отдаю авто, говорю, что похоже, что неисправо реле, но сомнения остались. А вдруг всё же ЭБУ ? Вопрос- а какой алгоритм работы реле, т. е. как оно отключает лампочку?

[Juoz]

Неизвестно какой мотор.Если там есть компютер мотора то лампочка указывает на ошибку в моторном.

[Edinolichnik]

Да, Саша, там не всё так просто - эта лампочка и "чек энджин" значит, и вроде ещё на контроль фонарей завязана (могу ошибаться - давно было).
Начни с ошибок в моторнике.

[Теркин]

Всем спасибо за ответы. Только что созванивался с хозяином авто. Оказывается там объём мотора 1,9 л. (А я раньше написал 1,8.) Это 1991 г., раньше там был дизельный мотор, а сейчас мотор заменили - поставили турбодизель, тоже 1,9 л. Код мотора он не знает, обещал сообщить позже, потому что , чтобы добраться до блока нужно отодвигать морду. Зато он наговорил мне по телефону vin номер. (Если только мы телефону ничего не напутали ) WV2ZZZ70ZMH008340 . Попробую завтра глянуть в ELSA, а вдруг что то найду за этот год.

[хитрый]

Если это 1991г,то там ничего нет,примитивный дизель 4х цилиндровый.Во всех т4 есть проблема разъёма на приборку.Отваливаются ножки впаянные в плату доски,при неудачной пайке бывало закорачивались ножки на разьёме.В этой доске стоят светодиоды.лампочки там только на подсветке.При вынимании реле светодиод накала светиться не должен.

[andr9621]

Как-то подъехал человек на VW Caravelle с жалобой на мигающую лампу накала свечей. Т.к. дизелями не занимаюсь - посоветовал обратится к "спецам". "Спецы" решили его проблемму. Оказывается, производитель подключил к лампе еще и блок контроля "стопов". На Каравелле просто перегорели лампы "стопарей" .

[Теркин]

Добавилась новая информация. Вчера позвонил хозяину и попросил посмотреть все ли лампочки горят. А он мне и отвечает: "Вообще-то, это случилось после того, как у меня коротнула сигналка и из проводки пошёл дым. Сигналку мне знакомый отключил и проводка больше не дымит. Но, вот загорелась лампочка свечей. Щиток я пробовал ставить другой, но ничего не менялось. " Вот так-то. Почему бы сразу всё не рассказать? А теперь, что же начинай поиски по-новому? P. S. При срабатывании сигналки моргали лампочки поворотов. И моя ELSA, показывает схемы только с 1994 г.

[Juoz]

Сейчас только остается ждать что дыму у него появится больше.

[хитрый]

Убивал бы столь тормознутых клиентов.Самый простой способ быстро выдернуть блок предохранителей.Он вынимается очень легко,на блоке со стороны разъёмов посередине есть стопор,он жёлтый,его надо сдвинуть в сторону и все разъёмы легко вынимаются.Все разъёмы дуракозащищённые,перепутать нельзя.Сняв блок легко проверить жгуты на приборку и найти КЗ.

[XOV]

В некоторых WV контрольная лампа постоянно светит,когда одна или несколько перегоревших свечей.Надо их отсоединить от шины питания ипроверить каждую отдельно или токовыми клещами на толстом проводе подключеном к свечам,показания при включении 85А при прогреве падает до 40А примерно,эсли меньше то некоторые свечи - дохлые.

[Теркин]

Всем спасибо за ответы. Сам лично авто пока щупал, общался с хозяином по телефону. Он сказал, что лампочки освещения все горят, а свечи накала менялись. И, что это случилось сразу после того, как задымила проводка. Теперь буду ждать личной встречи.