Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Время горения

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили

Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.

Время горения, Время горения

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

Тэфко	Дата 24.06.2004 - 18:49
Профиль Группа: Помощники Сообщений: 664 Пользователь №: 21 На форуме с: 26.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	О чем говорит увеличенное (более 2 мс) и уменьшенное (менее 1 мс) время горения искры?Как бороться?

dk34	Дата 24.06.2004 - 19:44
Двукратный победитель викторины СССР Волгоград Профиль Группа: Старики Сообщений: 1553 Пользователь №: 5 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Зазор в свечах большой или обедненная смесь-уменьшается. И наоборот.Удачи! А машинку мы угадаем?

Тэфко	Дата 24.06.2004 - 20:07
Профиль Группа: Помощники Сообщений: 664 Пользователь №: 21 На форуме с: 26.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Разве следствие обеднения смеси или увеличения зазора не увеличение пробивного напряжения?

hash	Дата 24.06.2004 - 21:07
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7222 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004	От зазора сильно зависит. Отвлеченно от конкретного авто говорить трудно. Например, модули Новосибирска не дают более 1 мсек при любом раскладе. Реально 0,8-0,9 мсек. -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград. *927+25-370=88

Тэфко	Дата 26.06.2004 - 11:28
Профиль Группа: Помощники Сообщений: 664 Пользователь №: 21 На форуме с: 26.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Во вложении осциллограмма карбюраторной ГАЗ-3110 на холостом ходу.Время горения 2,7 мс , причем оно одинаково и при работе а/м и на бензине , и на газе (отсюда, бедная смесь менее вероятна , чем большой зазор?).Если в литературе нормальным временем горения смеси считается 1,2-1,7 мс , а на практике эти границы шире, может кто-нибудь описать эту характеристику для разных систем и типов зажигания? Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 68 ) ______________2.7___.rar

Тэфко	Дата 26.06.2004 - 11:37
Профиль Группа: Помощники Сообщений: 664 Пользователь №: 21 На форуме с: 26.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Здесь во вложении та же Волга , но на повышенных оборотах.Прошу прокоментировать также остаточные колебания в первичной цепи, ломаный участок горения во вторичной,может еще что-нибудь. Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 57 ) ______________2_4___.rar

hash

Дата 26.06.2004 - 18:50

Админ

Волгоград

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 7222
Пользователь №: 1
На форуме с: 3.05.2004

Цитата

осциллограмма карбюраторной ГАЗ-3110 на холостом ходу.Время горения 2,7 мс

При таком большом времени горения наверняка малы свечные зазоры. Б116 хоть и слона свалит, но при нормальных зазорах (1мм), такое большое время ...
Зависимость такая: при прочих равных условиях, чем больше свечной зазор, тем меньше время горения (существования искровой дуги).

Цитата

Если в литературе нормальным временем горения смеси считается 1,2-1,7 мс , а на практике эти границы шире, может кто-нибудь описать эту характеристику для разных систем и типов зажигания?

Нуу, это наверное невозможно - описать всё. Пока видно, что на изделиях ТАЗопрома время горения в контактных и бесконтактных системах выше чем в инжекторных реализациях. Может он и не нужен такой запас, но когда время горения меньше 1 мсек, то на свечах появляется сажевый муар.

Цитата

та же Волга , но на повышенных оборотах.Прошу прокоментировать также остаточные колебания в первичной цепи, ломаный участок горения во вторичной,может еще что-нибудь.

На оборотах процесс горения смеси протекает отлично от аналогичного на холостом ходу и это отражается на вторичке, т.ч. изломы в этом случае нормальны. Однако, наличие таких же изломов на ХХ - ненормально, и чаще всего говорит о неправильной работе свечи (например, из-за ферроза).
Остаточные колебания первички не завершаются полным затуханием вследствие очередного открытия транзистора коммутатора. На хх эти колебания успевают дать ВСЕ затухающие волны.

--------------------

Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88

0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Легковые автомобили | Следующая тема »