Фиат Брава

Фиат Брава 1998 г, двигатель 182А4000 16 клап., 1,6 л.Проблема с ХХ- если и держит ,то не всегда ,чаще глохнет, в том числе при сбросе газа. Набор оборотов плохой. Впрыск на 1000 об. 6 мс, СО 2 %, СО2 9 %, СН 6000.Явное переобогащение.О2 жив, показывает 0.6-0.7 В, давление в рампе 2.5 с вакуумом,3.0 без вакуума. Датчик температуры на горячем двигателе- 300 Ом, МАР на 1000 об. выдает около 2 В, разряжение во впуске 35-40, биение около 5.Катализатор в норме. Система зажигания работает без перебоев, время горения 1 мс. Метки ГРМ еще не проверял. РХХ и др.заслонку мыл. Какие мысли? Что может уменьшать разряжение во впуске кроме подсоса .

Привет, Роман! А вакуумный усилитель тормоза есть ? Может он портит картину, а после чего это появилось, что удалось "извлечь" из допроса владельца, может ещё раз допросить его и включить логику?

Беда в том,что подсос воздуха при МАР сенсоре вряд ли сильно повлияет,будет эффект открытого РХХ и просто поднимутся обороты.Здесь же проблема в дефиците воздуха.

На исчерпывающий перечень не тянет, но с чем сталкивался сам:
- Состояние ГРМ;
- Пониженная компрессия, в том числе неравномерность по цилиндрам (биение);
- Забитый выхлоп;
- Позднее зажигание.

А как воздушный фильтр, без него та же картина или нет? Правда если работала нормально , за неделю забиться не могло, правда был один раз случай , наездник поставил воздушный фильтр прямо в пакете(!) .

Да,все банально оказалось.Прокладка головки блока прогорела между 2 и 3 цилиндрами.Мне бы сразу компрессию померить,а я ее на последний момент оставил.На этой машине метки еще проверить не так просто.