2110 Повышенный расход топлива

Тема: наша десятка, мотор 1,6 - 8 кл. Клиент жалуется на повышенный расход. По параметрам вроде всё в норме, кроме времени импульсов впрыска (мозги - Январь) требуют max - 3.0, а по факту - 3,90 - 3,95 ms. Снимаю разъём с датчика фаз - реакции ни какой, на сканере те же цифры, за исключением "Чека" естественно. Прошу мысли.

У клиентов всегда расход повышенный, а литрах (мешках, деньгах и т.д.) сколько? Коэффициент топливоподачи в каких цифрах выражается? Таблицы самообучения по лямбде есть возможность посмотреть? Реально на выхлопе какое СО-СН-СО2-О2 есть данные? давление топлива какое? Если свечи выкрутить, изоляторы какого цвета, белые или черные?

Эт точно! Но один раз при вопросе - сколько же у тебя реально кушает- от ответа я офигел. Оказалось 5л\100км при смеженном цикле. Правда- двыжок был дизельний, но всё равно.

Мне часто говорят вот. у меня моя машинка стала много кушать. Спрашиваю на сколько? Ответ как правило на 1л. Как определили? Вразумительного ответа как правило нет. Я таким клиентам говорю я за вашим литром гоняться не буду.

Если есть датчик кислорода, смотри появление дыр до него по системе выхлопа (прокладка, труба). ВЫше правильно было сказано, а у клиента не спрашивал на сколько уверенно он стал педалиравать газ.
Озвучь конкретно по машине данные, можь реально что и скажут.

Мужики, спасибо за отклик, думал никому не интересно!
В тему: Реально расход по трассе вырос с 6-6,5 до 7,5 л/100 км. Свечи первым делом посмотрел - светло-серые, нагара нет. Сказал бы, что бедная смесь, но лямбда по сканеру работает отлично. Для замера выхлопа - ещё не разжился. Давление топлива, как по мануалу - 3,8 - держит отлично в любых режимах.

Нет ли на машине кондишки, или климата? С наступлением лета, очень часто повышаеьтся у клиентов расход именно в то время, когда начинают использовать кондишку.

ELK, Рад приветствовать! Нет таких наворотов в Северных Зоопарках нет.

А может покрь!шки менял, или не накачал до норме? То же и к перемена заправщика относиться.

Если машина с катколлектором, то надо глянуть трубы от головки до катализатора, частенько лопаются в местах приваривания к катализатору. Неисправный термостат по трассе как раз литр, а то и больше добавить может.

Да много чего может вызвать повышение расхода топлива. Багажник на крише, например. И не всегда это связанно с технической исправности двыгателя.
К стати- газоанализ какой? В том числе и показания лямбди. Как на холостих, так и на порвышених оборотах.

Багажников на крыше нет. Давление в колёсах в норме. Завтра подъедет-сниму точные показания лямбды и термостата, гляну коллектор, хотя по звуку -не ревёт. Малость обороты х.х нестабильны, вроде как подёргивает на слух. Я её смотрел минут 20, у клиента времени не было. Завтра выложу подробнее.

Это сообщение отредактировал submehanic - 8.06.2009 - 11:03

С компресси начать когда приедет, раз еще и ХХ нестабильныи.
Тоже недавно один про расход жаловался. Много жрет. Попросил озвучить в литрах, так и не мог толком сказать. Пару раз предлагал (гонщегам). Бак до отсечки, я за рулем, много катаемся, снова до отсечки, считаем. Естественно мое время и бензин оплачивается заказчиком))))))))
ЗЫ: Вот уж, торопящиися клиент, да еще вумныи... Иногда сильно раздражает Только сканер подключил.
- Дык, чё там, всё, комп показал чего сломалось? И ещё литцо своё в монитор сувает.

а по мне так очень нормальный расход у машинки
6 литров по трассе...
Вы ищите черную кошку в темноте.

Был 6-6,5, стал вдруг резко 7,5 (с его слов). Ща приедет.

Это сообщение отредактировал submehanic - 9.06.2009 - 16:21