Шлейф подушки водителя, А4 98 г.в. дв. 1.8

Коллеги если кто ремонтировал, будте добры, поделитесь методой.

Который под рулём в катушке?
Разбираешь, разматываешь, находишь облом, разрезаешь/вырезаешь его, далее с одного конца зачищаешь, отступив от торца миллиметров 5, покрытие миллиметров на 5 с одной стороны до проводников и облуживаешь их, на другом конце - зачищаешь без отступа от края с обеих сторон и облуживаешь. Далее, накладываешь обоюдозачищенный конец на другой, выровняв по длине ленты с помощью линейки, и спаиваешь проводники. В получившийся нахлёст (незачищенные 5мм на первой части) можно ввести клей (можно цианокрилат "суперклей", можно обычный "момент" и т.п.). Снаружи место соединения обмотать парой слоёв скотча для упрочнения/изоляции и лучшего скольжения по сопредельным слоям в катушке (возможно, перед намоткой скотча, надо будет чуть обрезать торцы ленты, чтобы утолщение скотчем не задевало/заедало при вращении в катушке).

Как её правильно (по оборотам туда-сюда от среднего положения) установить в руль - разберёшся?

Пока не знаю не пробовал, если не трудно в кратце расскажи.

Большое спасибо.

когда будешь разбирать внимательно смотри как заложена лента
например на тойоте авенсис (последней) сильно замудено я наверно часа два убил пока понял как она там запасована была
а как всё сделаешь при установке на авто:
1 установить колёса прямо.
2 установить катушку так чтобы при вращении руля от края до края было примерно одинаковое количество оборотов (катушки).
пример:
поставил руль прямо, потом выкрутил влево до упора за 3 оборота руля и в катушке должно быть в эту сторону не меньше оборотов.
и также в обратную.
разберёшся там ничего сложного. главное внимательность.

Пока не разбирал, после сброса ошибки лампочка уже две недели нормально гаснет после включения зажигания. В первый раз я ему скидывал ошибку два месяца назад тогда лампа загорелась при повороте на право, во второй раз ошибка появилась когда руль был прямо, на большой ухабе. Я вот думаю что может быть шлейф там цел и дело в разъемах? Да еще мультируль, так что в шлейфе должно быть больше трех проводов, и похоже стоит от более поздней модели.

Уже рассказали
Может и в разъёмах, хотя на подушки разъёмы обычно сделаны повышенной надёжности.