Ford Galaxy подскажите куда коопать.

Машина: Ford Galaxy
Год: 1995
Объём: 2.0
Топливо: Бензин
Мощность: 85кв


А проблема заключается в том, что работать нормально не хочет
Нажимаю на педаль газа, обороты ростут (довольно вяло) при этом потраивает при наборе.... Только газ отпускаю, обороты падают до 0 и машина глохнет... Завожу, на холостых работает довольно стабильно (потраивает).
Расход резко увеличился вдвое.


По началу приговорил расходомер... Но поменяв его, ничего не изменилось... Свечи поменял на новые. Провода с Пивком покатят... Подссов вроде нет... Диагностика молчит... То есть связаться с блоком могу, но считать могу только ошибки которых нет Лайф дату не показывает...

А с давлением топлива чего?. Фордовские бензонасосы далеко не вечны.

Может система выпуска забита?Выкрути датчик кислорода и заведи.

... форсунки, ... метки.

А в каком положении фишка выбора октанового числа топлива (на этих авто по-моему есть такая). В зависимости от её положения ЭБУ корректирует УОЗ.

В общем разобрался. Машина пришла с "букетом". Троит так как провод плохой на одном целиндре. Давление топлива в норме, а вот глохла она по пречине того, что клапан холостого хода отсекал подачу воздуха, при резком бросании газа. Поменял клапан машина начала работать... сейчас жду провода, поменяю думаю проблема с троением уйдёт

Видать пивка-то маловато было

Хм... В общем поменял я тогда провода не помогло... Свечи новые... нашел, что проблема скорее всего со вторым и третим целиндром.... Проверил катушку путём замены на исправную, не помогло. Форсунки местами поменял, всё равно проблема осталась на тех же целиндрах...
Проверил компрессию, всё ок... В общем вернул деньги, машину не победил

Вот в таких случаях и может помочь осциллограф. Он позволяет провести множество разнообразных проверок. Увидеть, как при разгоне изменяется длительность откр. форсунок, как изменяется сигнал расходомера, дросс. заслонки... А на х.х. по ваккумной эпюре видно работу мотора поцилиндрово. Да ещё и изменение разрежения во впускном, давления в цилиндре, работа лямбды, вторичка... Осцил - это мои глаза. На осцил (и не только) я долго собирал деньги, отказывая себе в другом. Потому и езжу на Москвиче.

Na oscil ja sejcias sobiraju

Это как - "... скорее всего ..." - чего-то нашёл или подумал ?

В третьем целиндре изначально была забита свеча, причем электрод был как будто с пропилом от болгарки... Ребята, которые делали её после меня рассказывали о такой же свече... Я же из-за этого свечи ему и поменял...
А определил я там проблему, так как при снятии вв провода с катушки 2-3 целиндра, динамика работы практически не менялась (при снятии со второго или третьего целиндра). А вот если снять провод с 1 или 4 целиндра машина начанала жутко двоить...

Форсунки местами меняли, на другие целиндры хворь не перебросилась. Катушку тоже меняли, при этом несколько штук было.

Говорят есть волшебство какое-то у фордов, и это великая тайна... Ни кто не хочет делиться, ибо сами на этом деньги поднимают... Проблему решили за 20 минут, но не сказали как

Кат выбили и всё.

Мы его уже давно выбили и сдали