Неисправность ООБ 20xev, Неисправность ООБ 20xev

Прошу всех кто сталкивался с этими движками подсказать,что с машиной.Машина может завестись нормально и работать как ни в чём ни бывало,а может заводиться с трудом и при этом обороты плавают резко от 400 до 800.Если дать газу то с трудом рывками раскручивается и дальше работает нормально:обороты хх 750.Во время неудачных попыток запуска дёргается сильно стрелка тахометра и спидометра.Что может быть???Заранее спасибо всем отозвавшимся.

Всё что угодно! Пожалуй вам на диагностику пора. Без данних диагностики сказать что то более определёное невозможно.
При диагностике особое внимание надо обращать на высоковольтную систему, регулятор холостого хода, датчики коленвала и распредвала, состояние проводки итд.

Машина побывала на диагностике (не один раз и не на одной),реально от неё все уже стали шарахаться.Ошибок нет (или не находят).Ко мне приехали в надежде что я смогу сделать машину голыми руками (ни сканера ни осциллографа пока не имею).С симтеком 56.1 разобрался.Считал ошибки скрепкой-высокое напряжение на 1-й и 2-й форсунке,неисправность расходомера.Расходомер заменил-ошибка исчезла по нему.Прозвонил провода форсунок-всё в норме.Оказалось что разъёмы не полностью садятся на форсунки-вытащил уплотнения из разъёмов и стало всё ок.Ошибки по форсункам исчезли и машина перестала глохнуть.Предложил поменять форсунки на волговские-клиент согласился.поставили сименс-мотор заработал ещё лучше.Сейчас машина ездит почти неделю-хояева говорят что машина так хорошо ещё не ездила.Однако меня терзают смутные сомнения-похоже гдето идёт помеха на провод датчика скорости,потому как при заводке иногда дёргается стрелка спидометра,при этом заметил,что если стрелка дёрнулась значит машина будет заводиться чуть похуже,если нет-заведётся с полпинка.Мож кто подскажет в каком месте вероятнее всего?

может проводок переломился и искрит? при езде глюк проявляется?
АкБ проверял под нагрузкой? Стартер сколько тока берет?