Генератор? реле регулятор? или ..., Опель-вектра 2004

тут наиболее вероятны два элемента, если схема с доп диодами, то пропадание зарядки без загорания лампы зарядки АКБ возможно только при обрыве ротора, или, если лампа управляется отдельным ключём , то отказ схемы регулятора напряжения, но при этом ,если при незаведённом двигателе лампа зарядки не горит, то место поиска сужается и здесь лучший вариант выявления дефекта - это прогон на стенде при максимальной нагрузке, с контролем основных точек. На машине ловить отказ с такими симптомами глухой номер сродни угадайке.

позвольте не согласиться, по поводу управления самой зарядкой генератора от ЭБУ. Просмотрел все регуляторы Bosch и не на одном не нашел вывода "P", через который идет управление по CAN шине. Жалко нет N генератора. Если там фишка на 2 вывода, то левый "L" лампа,а правый "DFM" с которого с которого снимается сигнал о нагрузке генератора. В основном работает на ХХ, при большой нагрузке н ЭБУ добавляет обороты двигателя.
Скорее всего реле.

я вот про что...

DTC P0621 (58): Цепь L-клеммы генератора (неверная реакция после события)
DTC P0621 (59): Цепь L-клеммы генератора (таймаут защиты цепи/компонента)

ежели схему глянуть, то проводок с контакта L, шурует напрямую в мозк...
второй контакт на аккумулятор...
а лампочка в приборке даже отдельно и не показана... все в приборке которая КАН...

у меня есть некоторая мысля... а вдруг мозги, в каких то режимах, просто не понимают таблетку? она ж не родная...

Осцилком бы пощукать, что на этом проводе творится, мож что и понять можно было бы.
На Вольво, с похожим подключением генератора (тобиш- управление гены на ЭБУ, а лампочка в панели по САНу), по этому проводу, от ЭБУ до мозгов, шим бегает. Ещо здесь на форуме осцилки выкладывал.
А вот на Опеле ещо особенно бодатся с этим траблом не пришлось, поэтому точно не подскажу, просто подозреваю, мож похоже как на Вольво. Правда- там гена не Бошш а Валео.
А вот на счёт неоригинального реле- вполне даже возможно, что не признаёт его мозг. На Вольво этакой трабл несколько раз вылазил.
Блин! Что то в ТИСе не нахожу нечего по этой ошибке! Выдно пора дома ТИС обновлять.

угу аналогично, не вижу ничего... думал глаза кривые

А сколько дает гена вольт? Перезаряда временами не наблюдается?

опель-сканер говорит 13,9...14,0 в обычном режиме с фарами климатом... никаких всплесков вроде не видно...

поскоку неисправность пока не повторяется, начинаю склоняться к мысли о глюках прошивки мозгов, которые не совсем понимают неродную таблетку и в каких то, как я полагаю переходных или критических ( например сильное кратковременное падение оборотов)режимах отрубают зарядку ...

вобщем, езду и жду ...

Попалась машинка- глянул осцилом. Ничего хитрого в управлении зарядки нет. Обичная картина на управляющем проводе- масса при включении зажигания и напряжение зарядки при работающем двыгателе. Всё!