Ответ в темуСоздание новой темы

> Мерседес Бенс С-240 1998г, Кондиционер
Геннадий22
Дата 28.07.2009 - 11:58
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Suomi Vantaa

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1452
Пользователь №: 13815
На форуме с: 3.04.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Мерседес Бенс С-240 1998г при включении кондиционера через 5 мин гонет горячий воздух что может быть.Может у кого есть схема или ссылкой поможите
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
multik
Дата 28.07.2009 - 14:01
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






оренбург

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 75
Пользователь №: 11261
На форуме с: 23.06.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Когда начинает гнать горячий воздух компрессор работает или отключается? И включается ли он вообще?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Геннадий22
Дата 28.07.2009 - 18:13
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Suomi Vantaa

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1452
Пользователь №: 13815
На форуме с: 3.04.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Шкиф крутится тк он от ремня а муфта отключается такое ощущение что срабатывает защита как на перегрев что может быть?
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
andreika
Дата 28.07.2009 - 20:34
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 197
Пользователь №: 1065
На форуме с: 22.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Обычно это стандартная неисправность температурного датчика испарителя. После запуска двигателя кондиционер работает от 1 до нескольких минут и отключается, после чего запустить кондиционер можно только после повторного запуска двигателя. Измерительный элемент температурного датчика испарителя от сильных перепадов температуры со временем покрывается микротрещинами в которые попадает влага от конденсата и шунтирует сопротивление темозависимого резистора, блок управления кондиционера видит что (якобы) температура испарителя высокая (примерно 50* или выше) и не падает, что является поводом для отключения кондиционера. Необходимо заменить температурный датчик, хотя можно ВРЕМЕННО восстановить работоспособность датчика промыв его в спирте или растворителе (только измерительный элемент, корпус портится от растворителя). Сопротивление неисправного датчика около 0,5 – 1 кОм, исправного около 3 кОм при 20*. Добраться до датчика можно сняв пластмассовую защиту в ногах водителя и просто вытащить датчик из боковой стенки корпуса печки потянув его на себя а затем вниз, так как он (на сколько помню) единственный датчик в кондиционере выполненный в виде буквы Г.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Геннадий22
Дата 29.07.2009 - 21:55
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Suomi Vantaa

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1452
Пользователь №: 13815
На форуме с: 3.04.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Не было времени заглянуть.Огромное спасибо за помощь на днях попробую наверное в пятницу и сообщу обязательно. rolleyes.gif
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
Геннадий22
Дата 31.07.2009 - 13:31
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Suomi Vantaa

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1452
Пользователь №: 13815
На форуме с: 3.04.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Спасибо большое как сказали так и есть попробую отмыть его спиртом (а датчик все равно порекомендую заменить)
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
andreika
Дата 2.08.2009 - 19:10
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 197
Пользователь №: 1065
На форуме с: 22.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


В последние дни был сильно загружен работой, и не было времени ответить.
Если кому интересно, климат контроль на этих машинах можно диагностировать и без сканера, а при некотором опыте, диагностике поддаются и более свежие машины.

A - Зажигание: ВКЛ.
B – Выставить кнопками установка температуры: слева «HI», справа «LO».
C – В течение 20 сек одновременно нажать кнопки ((REST)) и ((EC)) и держать их нажатыми больше 5 сек.
D – Светодиод в кнопке ((внутренняя циркуляция)) мигает с частотой 1 Гц, на дисплее появляется «di R».
E – Кнопку ((AUTO)) нажимать несколько раз, пока не будут считаны все неисправности, при этом записать считанные неисправности.
F – Каждой неисправности (короткое замыкание, обрыв, …) присвоен определенный код неисправности. На дисплее появляется слева «E» (Error), справа индицируется код неисправности (понятно, что возможности дисплея ограниченны). При нажатии кнопки ((AUTO)) справа индицируется следующая неисправность.
G – Сбросить: возможно только если все неисправности считаны. При одновременном нажатии обеих кнопок ((AUTO)) больше 2 сек, на дисплее появляется слева «d», справа «FF». Не сбрасывать: при нажатой кнопки ((AUTO)), снова появляется следующая неисправность.
H – Зажигание: ВЫКЛ, конец контрольной программы.
I - Не забывать перевести температуру в первоначальное положение.

ИНДИКАЦИЯ НА ДИСПЛЕЕ N22____________ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА.
--_______Неисправность в системе не обнаружена.
В1226___Датчик температуры воздуха в салоне, подаваемого вентилятором (В10/4).
В1227___Датчик температуры наружного воздуха (В14).
В1228___Датчик температуры теплообменника слева (В10/1).
В1229___Датчик температуры теплообменника справа (В10/1).
В1230___Датчик температуры испарителя (В10/6).
В1231___Датчик температуры охлаждающей жидкости системы кондиционирования воздуха (KLA В11/4).
В1232___Датчик давления хладагента (В12).
В1233___Датчик температуры хладагента (В12/1).
В1234___Солнечный датчик (В32).
В1235___Датчик вредных веществ (В31).
В1241___Уровень хладагента.
В1416___Циркуляционный насос системы отопления (М13).
В1417___Двойной клапан слева (Y21).
В1418___Двойной клапан справа (Y21).
В1419___Электромагнитная муфта (A9k1).
В1420___Система повышения числа оборотов холостого хода.
В1421___Тактовый модуль (N65).
В1422___Последовательный интерфейс (К1) к комбинации приборов (А1).
В1423___Планка клапанов (Y11).
В1424___Исполнительный двигатель фильтра с активированным углем (A32m2), ОТКР.
В1425___Исполнительный двигатель фильтра с активированным углем (A32m2), ЗАКР.
В1432___Дополнительный отопитель.
В1459___Последовательный интерфейс (К2) к комбинации приборов (А1).
В1462___Сигнал полной нагрузки дизельного двигателя.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
andreika
Дата 2.08.2009 - 19:12
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 197
Пользователь №: 1065
На форуме с: 22.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Проверка работоспособности, и действительные значения.
A – Зажигание ВКЛ.
B – Блок и панель управления установить ((AUTO)).
C – На обеих сторонах установить индикацию температуры 22*С.
D – Функциональную кнопку ((REST)) нажать и удерживать более 5 сек.
E – На дисплее появляется, слева число «1», справа температура воздуха в салоне, например, 23*С.
F – При нажатии левой кнопки ((AUTO)) появляется следующий по величине числовой код.
G – Коней контрольной программы: нажать кнопку ((REST)).
При обрыве или коротком замыкании появляется «E» (Error), при отрицательных значениях датчика, на левой стороне дисплея появляется ( - ).

ИНДИКАЦИЯ НА ДИСПЛЕЕ N22____________ЗНАЧЕНИЯ ДАТЧИКОВ.
1___Температура воздуха в салоне, подаваемого вентилятором, датчик (В10/4).
2___Температура наружного воздуха, датчик (В14).
3___Температура теплообменника слева, датчик (В10/1).
4___Температура теплообменника справа, датчик (В10/1).
5___Температура испарителя, датчик (В10/6).
6___Температура охлаждающей жидкости, система кондиционирования воздуха, датчик (В11/4).
7___Давление хладагента в бар, например 4 бар.
8___Температура хладагента, датчик (В12/1).
9___Резервный.
10__Управляющее напряжение вентилятора, 0,8 (min) – 6,0 (max) вольт.
11__Датчик содержания вредных веществ (В31), например 3,1 вольт.
12__Солнечный датчик (В32), например 4,2 вольт.
20__Управляющий ток дополнительного вентилятора, например 7 mA.
21__Число оборотов вала двигателя, 000…999 (х100).
22__Скорость движения, например 155 (км/ч).
23__Зажим 58d (подсветка), например 99 % рабочего напряжения.
24__Напряжение аккумуляторной батареи, например 12,8 вольт.
40__Состояние программного обеспечения, например 37.
41__Состояние программного обеспечения, например 08.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Геннадий22
Дата 3.08.2009 - 12:12
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Suomi Vantaa

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1452
Пользователь №: 13815
На форуме с: 3.04.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Способ такой диагностики возможен только на Мерседесах?
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
andreika
Дата 3.08.2009 - 22:02
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 197
Пользователь №: 1065
На форуме с: 22.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Описанная технология диагностики климат контроля подходит только к Мерседесам определенных годов выпуска, и то не на все климат контроли выпускавшиеся для этой марки машин. Хотя все эти климат контроли с жидкокресталическими экранами диагностируются без сканера по похожей процедуре, но естественно названия кнопок для входа в режим диагностики у них различаются.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы