Генератор? реле регулятор? или ..., Опель-вектра 2004

Значит имеем авто Опель-вектра 2004 г. генератор бошь 120а таблетка ноне, какая то американская....0

в один прекрасный момент вымер генератор просто пропала зарядка и усе...

поскоку заниматься было некогда и разнесена машина с городом оказалась просто в сумке снес гену в ремонт... где заменили реле-регулятор...
Прошло две недели имею схожую проблему - пропадает зарядка... похоже случается в пробках или если долго работает на хх... было два случая один после получасовой стоянки с работающим двигателем и второй после часа толкания в пробках... на трассе, пока, слава богу не гибла...

причем заряд восстанавливается после 10-минутного перекура (остывания?) т.е. или защита какая в Реле Регуляторе срабатывает... или где чё отваливается?

к проводке автомобиля и к аккумулятору, на первый взгляд, никаких претензий....
все штатно, все чисто, никаких жучков... генератор, свиду, тоже в норме при ремонте, ежели судить по пайкам на диодах, мост тоже глядели...

Зы: перед ремонтом, зарядка пропала "навсегда" т.е. и на следующий день не восстановилась....

2ЗЫ:

Можно конечно по гарантии снести... вот тока че сказать внятного и чтоб на деньги лишние не попадать... да и вылечить проблему...

Это сообщение отредактировал aov - 19.07.2009 - 13:07

Если я не ошибаюсь на Векте С регулятор зарядки осуществляет блок управления двигателем

обычный гена.... обычная навесная таблетка... ошибок мозги не шлют и едет даже при пропадании зарядки... правда с падением напруги начинает отрубаться климат... усилитель руля... ну и может ещё что...

открой каробочку на плюсовой клемме АКБ посмотри там все ок особено обрати внимания на клемму которая на уселитель идет

да идеально тама все... как новое... глядел на всяк случай...

страно что при отказе климата и усилителя руля нет ошибок . А чем ты смотришь ТЕСН2 ?

Еше могу посоветовать если реально зарядка то есть то нет проверить все массы

не о том речь ...ошибки появляются... када напряжение падает до ... около 8 вольт... не ранее того...

а вааще, просклизнула мысля тута - обгонная муфта... буду поглядеть.

нифига нету в нём муфты... и дефект не проявляется полдня кипятил вчера....

Если конечно регулятор с обычной таблеткой и доп диодами, то такая беда без зажигания лампы может происходить только при обрыве в роторе, на десяточных генераторах раза три натыкался на такой плавающий дефект, единственное вызывает сомнение это год выпуска и генератор от Боша, GM всегда ставил генераторы АС Дэлко или Дэлко Реми, да и на свежих машинках уже почти поголовно регулировка идёть с ЭБУ, что-то не совсем обычный Опель, тем более пиндосы опель не признают за машину, его даже в Митчелле нет. надо в ТИСе глянуть, какой движок и трансмиссия?

поставь светодиод на возбуждение и выведи его перед глазами и всё найдёшь

ОВЦа z18xe ручка 2004 года

можно подробностей?

светодиод будет показывать поступает ли питание и его кол-во приблизительно, если питание поступает, а зарядки нет то это обрыв якоря, а если питание пропадает, начинаем движение по цепи светодиодом и находим где пропадает питание.

вобщем добрался до сканера... единственная ошибка p-0621 как раз генератора...
ошибка не зажигает чек... так задумано ...
расшифровку нашел такую:
- Цепь L-клеммы генератора (неверная реакция после события)
- Цепь L-клеммы генератора (таймаут защиты цепи/компонента)

что это пока не понял... понял пока тока одно...
мозги, вроде как, отрубают при перегрузе гену... или что то из этой оперы....

да, возбуждение действительно через мозги идет.... я и не думал...
вот:


Это сообщение отредактировал aov - 24.07.2009 - 20:41