Правила форума Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.

  Ответ в темуСоздание новой темы

> Шнива Bosch 7.9.7, Странный УОЗ
Star964
Дата 3.09.2009 - 07:29
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Тамбов

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 818
Пользователь №: 12023
На форуме с: 25.10.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Доброго всем времени суток.
Шнива с Бошиком, номер прошивки, каюсь, не записал. В движении ведёт себя нормально. После сброса газа начинают плавать холостые, порой не сразу, а через 30-40 сек после сброса. В первый её приезд увидел КЗ в катушке зажигания по 2-3 цилиндру. Подкинул новую - выждал 30 сек - холостые в норме- обрадовался, поменял, отправил. Вчера машина вернулась опять с проблемой холостых. Проверил катушку - норма.
Показания на ХХ: ДМРВ 11-12 м/ч; РХХ 35-37 шагов, коэф.коррекции состава смеси 0.99 -1,01, лямбда в норме, параметр нагрузки 20-23 %, УОЗ 30 град (!).
Причем данное значение УОЗ выставляется не сразу. Вначале после сброса газа колебания от 7 до 26 град, затем начинает уменьшаться аддитивная коррекция до 7,5 % и растет УОЗ.
Разряжение во впускном проверил - норма, адсорбер утечек не даёт, давление в рамке 3,8 стабильно. Проблема с плаванием холостых, вроде как, исчезает после отсоединения генератора, так что я хотел вначале браковать его , но, как оказалось, она просто уменьшается из за меньшей нагрузки на двигатель, а УОЗ так и остается под 30 град.
Помогите, кто чем может, сами мы не местные...
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
dk34
Дата 4.09.2009 - 18:53
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Двукратный победитель викторины


СССР Волгоград

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1553
Пользователь №: 5
На форуме с: 6.05.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Подкиньте др. ЭБУ.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
Star964
Дата 5.09.2009 - 08:17
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Тамбов

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 818
Пользователь №: 12023
На форуме с: 25.10.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Как говорится, всем спасибо, все свободны.
Вот уж воистину, не лезьте в дебри - для меня писано.
Если бы меньше думал, скорее вышло бы. Заменил РХХ и всё устаканилось.
Получается, что мозг, когда он не в силах привести обороты ХХ в соответствие с помощью РХХ начинает корректировать их УОЗом.
Ещё раз всем спасибо, вопрос снят.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Теркин
Дата 5.09.2009 - 10:34
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина Киев

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 746
Пользователь №: 11562
На форуме с: 15.08.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


На современных авто, грубая установка оборотов х. х. осуществляется РХХ, а точная УОЗ. "Шляпа" РХХ имеет определённую массу и, при мгновенных изменениях УОЗ, просто не будет успевать сдвигаться с места, в отличие от УОЗ, который можно изменять мгновенно.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы