Бош М1.5.4n - выход на"Чек"| Основной сайт · Правила форума |
 Помощь
 Поиск по форуму
 Участники
 Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили
Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дняВ заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.
| Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |   |
Бош М1.5.4n - выход на"Чек"| hash |
Дата 6.09.2009 - 23:18
|
||
  Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7222 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004  |
Блин, только сейчас обратил внимание. В "европанели" по другому организовано питание (+12) лампы СЕ, нежели в родной для этой 99-й высокой панели, оно там постоянное. Если помнишь, в 15-шках СЕ гаснет только с отключением главного реле впрыска, а не сразу после выключения зажигания как по штату у 99-й. Может в этом нестыковка. -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88 |
||
  
|
| Edinolichnik |
Дата 7.09.2009 - 00:22
|
||||
|
Двукратный победитель викторины Москва Профиль Группа: Старики Сообщений: 3686 Пользователь №: 1009 На форуме с: 10.01.2006 Имеет предупреждений: (0%)  |
Кто её знает, из "мурзилки" какой то сосканено  А с проводком я попутал вас - сорри  , неверно номера колодки ПП на этих схемах "совместил"  Во искупление вины прилогаю "Диагностика ЭСУД ВАЗ Евро-2 контроллер М 1.5.4 N." Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 21 ) 
__________________________2______________1.5.4_N..doc |
||||
|
|
| Геннадий |
Дата 7.09.2009 - 09:17
|
|
Алексеевка.Белгород. обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1385 Пользователь №: 3525 На форуме с: 16.01.2007 Имеет предупреждений: (0%) |
|
|
|
| denkisan |
Дата 7.09.2009 - 09:57
|
 Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
|
| АВС |
Дата 7.09.2009 - 20:27
|
||
|
г. Курчатов Курская обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1561 Пользователь №: 362 На форуме с: 10.04.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
А если брать М1.5.4 2108 (посхеме с которой совпадает по цвету проводка) - то там на красной колодке. Там кажется "торпеда" неродная, т.к. диагностический разьём не стоит на штатном месте (не хватает длины проводов) - валяется за правой крышкой. А вот до места под перчаточным ящиком - проводов хватает. И блок реле тоже закреплён кое как, висит вертикально на одном болтике, да и крепления ЭБУ такого ещё не видел. И думаю, что лампочка была в "бороде", как иногда вижу на ВАЗ-09. Так вот панель с бородой заменили, а патрон с лампочкой (или без неё) наверное болтается где то там, надо поискать. Тему создал, чтоб убедиться, что на лампочку с 22-го вывода ЭБУ. |
||
|
|
| АВС |
Дата 27.09.2009 - 20:34
|
|
г. Курчатов Курская обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1561 Пользователь №: 362 На форуме с: 10.04.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
Но удивительно другое: - когда я ещё в первый раз перерезал этот провод (22 кл. ЭБУ) - то перестал включаться бензонасос! Соединил обратно - заработал. Так и не понял что это. п.с. - ошибки нет - провод прозвонил от колодки панели до 22 кл. ЭБУ - именно он. |
|
|
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
|
 Страницы: (2) 1 [2] |
|