Sms-diagnostiks или сканматик?, прошу совета

Путем длительных и мучительных мозговых операций пришел к выводу ,что необходимо приобретать официальный сканер, теперь вопрос в следующем: какой выбрать? смс-диагностикс, сканматик или автоас? буду рад вашим мнениям. Не могу разобраться по цене на автоас (прайсы разбиты на блоки и не понятно - какую цену смотреть) особенно заманчивая цена у смс - 4500 руб. за комплект или это развод?

Если не ошибаюсь, то 4500р это только стоимость самой программы, а чтобы она заработала на компе клиента необходимы еще USB-host и адаптер от SMS, которые тоже стоят каких-то денег. Я не являюсь пользователем этой программы поэтому могу ошибаться, по этой же причине не могу сделать сравнение обоих сканеров.

4500р это комплект СМС диагностик и это не развод ,сам покупал года три назад,Доволен,по нашим авто то ,что нужно,но если еше и сканматик прикупить,то возможности намного увеличаться.

По большому счёту если заниматься серьёзно , то для чиптюнинга USB-хост в любом случае нужен , тогда к нему и ПАК загрузчик и к- L адаптер, который для диагноста, как молоток для слесаря, первейший инструмент, а Сканматик очень распространённый в кругах диагностов девайс, именно для диагностики.

.Диагностику начинал с теории, хотя с электроникой знаком с детства. И много лет проработал в области электроники. Но все равно диагностика авто это своя область.
Начал с F-16 потом достался АВТОАС СКАН (com) не давно прикупил СКАНМАТИК. Все этим пока пользуюсь F-16 И АВТОАС пока не разу не подводили сделаны надёжно (тут может сказывается фактор как мы относимся к оборудованию). К Сканматику пока претензий тоже не имею. О не достоинствах и преимуществах того или другого писать не буду это субьективно. К высказыванию denkisan могу только присоединиться.

еще одна деталь: бюджет весьма ограничен и стоимость девайса имеет не последнее значение при осуществлении выбора, но не в ущерб функциональности (или в ущерб, но незначительный)

Для начало бери Сканматик нормальный аппарат быстро окупиться а дальше сам сориентируешься.

Обращайся к Димке (dk34) он тебе всё разложит по полочкам и по цене, если
через него брать ,короче пиши ему в личку. И будешь иметь контакт с дилером. А по окупаемости и надёжности Михалыч (КММ) точно говорит, не пожалеешь! С ним и на Комбик быстрее денежку соберёшь!

Михалыч, я может чего упустил, но не могу понять - зачем при наличии Автоаса понадобился Сканматик? Ведь эти проги примерно по одним и тем же же авто работают.

А вот это было бы САМЫМ ИНТЕРЕСНЫМ.

+1

Андрей !!! Шеф!! Без обид.
Автоас не мой (писал) дали пользовоться хотя теперь, наверное, останется у меня моё
F-16. Сами знаете чужое, есть чужое. На тот момент F-16 уже было мало. Как помнишь, просил совета у тебя консультировался у Дмитрия dk34. Остановился на Сканматике по моим потребностям и возможностям это то, что нужно лично мне. Теперь коротко о достоинствах и недостатках (лично моё мнение). Сканматик конечно уступает АВтоасу по ПО. Интерфейс Автоас считаю неудачным и многое лишнего для диагностики толку, практически не какого (кто пользовался, думаю, поймут меня). У Сканматика нет клиентской базы, но пользоваться самой программой очень удобно и новичку разобраться в ней проще. Иномарки, которые заявлены в Сканматике смотреть можно, но вот параметров для диагностики мало. Вот коротко.

Имею АВТОАС-СКАН усб, по нашим машинам (ВАЗы) доволен, но есть недостатки - по переключению параметров, медленное обновление.
Имел удовольствие взять модуль Дэу-Щевролет к нему, получил разочарование частичное (режим - табло параметров, никакого авто определения), а конкретно Авео, из заявленного только один двигатель (сканматик сразу её срисовал). Фирма обещала скоро будут обновление.
Имел не которое время на руках сканматик, но вынужден был продать, понравился. Думаю что для начала то что нужно.

Лет 5 использую сканер F-16 Автоас - ни разу не подводил. Отечественный автопром перекрывает в полном обьеме. Если, конечно, вовремя обновлять микропрограммы с сайта производителя (кстати бесплатно). Лично мне нравится как работает автоопределение блоков, и полнота базы по последним блокам ГАЗа.
Мой экземпляр по серийному номеру где-то в третьей сотне и CAN в отличие от современных F-16 не поддерживает. По иномаркам в последнее время к нему тоже много обновлений, но такой уверенности как в работе с ВАЗ ГАЗ уже нет. К примеру в группе daewoo-shevrolet - матизы заявлены в разнообразии, но реально ни с одним так и не связался, хотя по нексии, ланосам проблем нет. По VAGам кое что видно, но работать не удобно. На удивление бодро берет mitsubishi по OBD, но скорее как исключение, по этому протоколу список трофеев не очень большой.
В общем мое мнение: если работать по России- это настоящий друг и помощник, но рассматривать его как основной в хозяйстве мультимарочный сканер не стоит. Можно использовать его в качестве адаптера с родной прогой Автоас-скан- это резко меняет ситуацию по иномаркам, но это уже другие деньги да и выходит за рамки этой темы.

У меня был всего один Матиз - что то с ним связалось (или F-16 или АвтоасСкан), а может и оба, уже не помню.
Первый F-16 у меня с номером 199, а второй - уже CAN. В первом всего 16 микропрограмм, зарядил туда наши авто, но скоро его для наших не будет хватать. Флешку бы приспособить, но мне не по силам.