Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Блок упр-я двигателя 2110

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Автомобильная электроника -> Блоки управления на автомобиле

Блок упр-я двигателя 2110, не работает 2 цилиндра

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

JURKOFF	Дата 27.12.2009 - 22:35
крым.судак. Профиль Группа: Профи Сообщений: 80 Пользователь №: 15862 На форуме с: 25.12.2009 Имеет предупреждений: (0%)	На десятке стоит модуль зажигания с трех-пиновым разъемом,выходные транзисторы на бабины стоят в эбу,и нет-нет сгорают.Кто с этим встречался, и чем меняли? Это сообщение отредактировал JURKOFF - 27.12.2009 - 22:42

hash

Дата 27.12.2009 - 23:20

Админ

Волгоград

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 7222
Пользователь №: 1
На форуме с: 3.05.2004

Цитата (JURKOFF @ 27.12.2009 - 22:35)

На десятке стоит модуль зажигания с трех-пиновым разъемом,выходные транзисторы на бабины стоят в эбу,и нет-нет сгорают.Кто с этим встречался, и чем меняли?

Тема из этого же раздела: http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=4698

--------------------

Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88

Star964	Дата 28.12.2009 - 12:30
г. Тамбов Профиль Группа: Старики Сообщений: 818 Пользователь №: 12023 На форуме с: 25.10.2008 Имеет предупреждений: (0%)	В дополнение к сказанному могу посоветовать проверить жгут проводов, идущий от мозгов к двигателю. Наши доблестные технологи в течение, приблизительно, года не защищали ничем этот жгут у входа в моторный отсек. В результате он перетирался кронштейном крепления щитка центральной консоли со стороны водителя. Замыкание провода управления катушкой на массу вполне может привести к периодическому выгоранию ключа.

JURKOFF

Дата 31.12.2009 - 00:12

крым.судак.

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 80
Пользователь №: 15862
На форуме с: 25.12.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Star964 @ 28.12.2009 - 13:30)

В дополнение к сказанному могу посоветовать проверить жгут проводов, идущий от мозгов к двигателю. Наши доблестные технологи в течение, приблизительно, года не защищали ничем этот жгут у входа в моторный отсек. В результате он перетирался кронштейном крепления щитка центральной консоли со стороны водителя. Замыкание провода управления катушкой на массу вполне может привести к периодическому выгоранию ключа.

но ведь импульс с мозгов и так есть минусовой?

АВС	Дата 31.12.2009 - 12:12
г. Курчатов Курская обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1561 Пользователь №: 362 На форуме с: 10.04.2005 Имеет предупреждений: (0%)	Часто обгорает токопроводящая жила внутри ВВ проводов в районе свечного наконечника. Искра пробивает образовавшийся разрыв, но напруга то растёт. Постепенно зазор увеличивается.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Блоки управления на автомобиле | Следующая тема »