Коробка-автомат Citroen C4, два кода неисправности

[submehanic]

Citroen C4-2005 г.в. На диагностике АКПП AL4/TA05 - два кода неисправности: 04-датчик температуры масла-нарушение функции (но сканер не классифицирует как ошибку), и 91 -число оборотов первичного вала (классифицирует как дефект). Являются ли эти условия достаточными для тупой замены датчиков, либо надо копать глубже?
К датчику оборотов склоняюсь в первую очередь, потому как жалоба клиента возникла из-за проблемы с переключением передач: со 2-й на 3-ю, с 3-й на 4-ю - на повышенных оборотах - 5000-5500. Может оттуда и температура масла поползла?

[Edinolichnik]

AL4, помнится, очень популярная, но не очень любимая, короба у ремонтников Короче - проблемная.
Да, температура может быть следствием - например, неисправного гидротранса. Хотя и не понятно, что это за ошибка такая - "датчик температуры масла-нарушение функции ": что за нарушение?
Да, надо диагностировать глубже - оно же на обороты ругается, а не на сам датчик. Масло в каком состоянии? Сталл-тест что показывает? Есть ли возможность просмотра лайв-даты?

[submehanic]

Продолжение истории. То, что писал выше-результаты диагностики у «оффов». Сегодня прогнал на своем сканере на месте и на ходу. Пишет одну ошибку: gearbox input speed signal fault. Ни про какую температуру масла ни слова. Параметры, которые меня заинтересовали:
- Просто включено зажигание:
1. Engine speed – 0 rpm
2. Measured AT input speed – 0 rpm
3. Measured AT output speed – 0 rpm
- холостой ход:
1. Engine speed – 736 rpm
2. Measured AT input speed – 0 rpm
3. Measured AT output speed – 0 rpm
- в движении:
1. Engine speed – 1248/1536/2016 rpm
2. Measured AT input speed – 0 rpm !
3. Measured AT output speed – 192/352/1248/ rpm
Температура масла в коробке в течение всего периода не выросла выше 88 гр.С, давление масла 4,4/3,45/3,7 кг/см кв.
Так ведёт себя АКПП после сброса ошибки. А через 10 мин. начинает видеть ошибку и …понеслась.
Стоимость датчика скорости вращении первичного вала – 2300 руб. Завтра закажу. Как и на сколько развели «оффы» клиента тоже могу поведать.
По поводу сталл-теста почитал битву «экстрасенсов» здесь http://cami-terios.ru/forum/index.php/topi...51.15/wap2.html, - засомневался (я ещё только учусь).

[submehanic]

Разобрал треть машины, чтобы добраться до разъёма датчика скорости первичного вала (французы...). Снял датчик - расколот на три части. Странно другое - Exist даёт только оригинал, а стоял Siеmens.

[Edinolichnik]

Ясно. Интересно - почему он расколот? Постарайся это выяснить, чтоб с новым то же не произошло.

[submehanic]

Буду сравнивать, если хозяин привезёт сегодня из Мурманска новый. Старый побит, как наружная часть, так и внутренняя. Впереди ещё замена масла в этой же коробке-может чё всплывёт.

[submehanic]

Радостному визгу клиеента не было предела. Где-то на разборке нашёл датчик (1000 р.), привёз. Чтобы так переключались передачи-не знал с момента покупки в Москве. При перегоне в Мурманск наверное не обратил внмания. Повреждения датчика-машинка битая в левое крыло. Плюс клиент вернул в магазин запчасти, купленные по рекомендации диагностики на сервисе на сумму 16 тыс.р.

[Edinolichnik]

Поздравляю с удачным исходом!

[submehanic]

М...ля, повезло-хорошие рисунки в букваре. Хотя, по поводу датчика общался по телефону с продавцом в единственном "французском" магазине в Мурманске-х.з. с какой планкой образования туда берут.