инжектор на оку, подскажите как установить инжектор наоке

Купил я оку поездил понравилось. Хочу поставить инжектор .Заодно и потренироваться на ней с прошивками.Автоэлектрикой занимаюсь давно но с инжекторами сильно не знаком.Поделитесь советом. Самый вопрос по впускному коллектору и с модулем зажигания.С остальным более менее ясно.

А что по коллектору - или самодельный делать, или искать заводской (на них же вроде ставились впрыск?).
Модуль зажигания - да хоть родную катушку оставляй, а если выход с ЭБУ на зажигание "логический", а не силовой - то и коммутатор штатный пригодится. Чего велосипед то изобретать
Либо брать ВАЗовский сдвоенный модуль и юзать только половину (за то вторая половина будет запасной!)

Ока впрыскная шла с 3-х цилиндровым китайским мотором.

С впускным коллектором думаю обрезать половину от обычного.С рампой тоже половину. На форсунки через диодную развязку.С модулем половину выходов посадить на землю и так увеличить мощность искры. Вопрос остался с дроссельной заслонкой.Не большая ли она?Если большая что с ней делать?

зазоры на свечах нужно будет увеличить, значит больше вероятность "засирания" свечи, в противном случае модулю -

Это типо из 4 в 2форсунки? если да, то диод это не просто так это полупроводниковый прибор у которго есть свое сопротивление, а значит и задержка срабатывание форсунки будет и время срабатывания будет меньше...

да большая, просто получиться что меньше газ будешь открывать.
Самое интерсное что с Датчиком Массового Расхода Воздуха (ДМРВ) делать будешь? Ведь он будет в два раза меньше показания давать, будет бить ошибку о малом расходе... или прошивку искать или ставить что-то типа "электронного блочка на базе небольшого процессора" между ДМРВ и контроллером, который будет "правильно говорить" о расходе воздуха (увеличивать показания в 2 раза)

Это да, но я думал мож и с нашими чего было - со времён карбов, под капот им больше не заглядывал, не в курсах.

ИМХО, единственно правильно - прошивку искать/переделывать, весь остальной колхоз вряд ли позволит получить желаемые результаты.

А причем показания ДМРВ двигатель будет работать и без него.Контроллер от датчика кислорода будет обеднять или обогащать смесь.Ошибка будет пропуски зажигания по 3 и 2 цилиндру.Ну и будет гореть чек но на работу двигателя это влиять не должно.

Хитрый, тебе надо, чтоб оно нормально работало, или вопрос "на спор" притулить, абы кое как поехало?

Ну должно работать.Прошивку я точно не смогу изменить.А если не получится ,у меня есть опель кадет 84 года ,поставлю инжектор на него.

ИМХО, при любой нештатной инсталляции впрыска, для хорошего результата надо "крутить" прошивку

На ВАЗе желающим ставили что то подобное на Оку в свое время. Стоило баксов триста подробностей не знаю. Серпухов переходя на впрыск изучил опыт ВАЗа тем не менее предпочел другой движок .

Вот еще.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Ещё.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

И ещё.

Присоединённое изображение

Хорошие фотки. спасибо.