Страницы: (10) « Первая ... 7 8 [9] 10  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темы

> Датчик разряжения сделал :)
gnat
Дата 2.09.2008 - 19:37
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






krim

Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 305
Пользователь №: 11114
На форуме с: 28.05.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Можно и на холостых смотреть. Тоже подгорел клапан.Компресометром не определялся а Д.Р. сразу показал.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Slon
Дата 4.09.2008 - 06:51
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Речица

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 220
Пользователь №: 4107
На форуме с: 4.03.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Кажется все посмотрел!
Кто как снимает сигнал с чувствительного элемента? В заводских пъезках вроде на клей садят. Паяльник не берет, повреждает. В своем поставил слабую пружинку...
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Edinolichnik
Дата 4.09.2008 - 07:03
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Двукратный победитель викторины


Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Паяльник не перегретый? Припой не тугоплавкий? Флюс нейтральный? Должно паяться при выполнении приведённых условий.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Slon
Дата 4.09.2008 - 12:54
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Речица

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 220
Пользователь №: 4107
На форуме с: 4.03.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----


ohmy.gif
Понял!
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
gnat
Дата 14.09.2008 - 17:44
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






krim

Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 305
Пользователь №: 11114
На форуме с: 28.05.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Slon @ 4.09.2008 - 13:54)
ohmy.gif
Понял!

Маленькую капельку кислоты ортофосфорной и паяется любым припоем. Паяй возле края. .Промой кислоту и высуши. Если аккуратно то и промывать не надо.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Сансеич
Дата 14.09.2008 - 21:26
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Балашиха.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 558
Пользователь №: 2256
На форуме с: 24.09.2006



Имеет предупреждений:
(20%) X----


Цитата (gnat @ 14.09.2008 - 18:44)
1.Маленькую капельку кислоты ортофосфорной и паяется любым припоем. Паяй возле края. .Промой кислоту и высуши.
2.Если аккуратно то и промывать не надо.

gnat! Предлагаю сделку.

Убери свой топик, Христа ради, а я уберу свой - этот. Не вводи новичков в заблуждение!
Если 1-й совет - просто... (не хочу выражаться в твоем стиле), то 2-й, кроме как "диверсией", не назовешь. Не кастрюли, ведь, паяем...
Предлагаю проделать эксперимент.
Капни эту капельку на любую токонепроводящую поверхность и дотронься до нее паяльником. А потом померь сопротивление вокруг испарившейся капли. Очки спадут от увиденных показаний. Про последействие кислоты уже не говорю...
Любой пьезоэлемент покрыт тончайшим слоем серебра, которое окисляется со временем. И достаточно протереть место пайки любым моющим раствором и паяй, как положено, а именно:
Цитата
Edinolichnik Дата 4.09.2008 - 08:03
  Паяльник не перегретый? Припой не тугоплавкий? Флюс нейтральный? Должно паяться при выполнении приведённых условий. 
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
gnat
Дата 22.09.2008 - 19:26
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






krim

Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 305
Пользователь №: 11114
На форуме с: 28.05.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Сансеич @ 14.09.2008 - 22:26)
Цитата (gnat @ 14.09.2008 - 18:44)
1.Маленькую капельку кислоты ортофосфорной и паяется любым припоем. Паяй возле края. .Промой кислоту и высуши.
2.Если аккуратно то и промывать не надо.

gnat! Предлагаю сделку.

Убери свой топик, Христа ради, а я уберу свой - этот. Не вводи новичков в заблуждение!
Если 1-й совет - просто... (не хочу выражаться в твоем стиле), то 2-й, кроме как "диверсией", не назовешь. Не кастрюли, ведь, паяем...
Предлагаю проделать эксперимент.
Капни эту капельку на любую токонепроводящую поверхность и дотронься до нее паяльником. А потом померь сопротивление вокруг испарившейся капли. Очки спадут от увиденных показаний. Про последействие кислоты уже не говорю...
Любой пьезоэлемент покрыт тончайшим слоем серебра, которое окисляется со временем. И достаточно протереть место пайки любым моющим раствором и паяй, как положено, а именно:
Цитата
Edinolichnik Дата 4.09.2008 - 08:03
  Паяльник не перегретый? Припой не тугоплавкий? Флюс нейтральный? Должно паяться при выполнении приведённых условий. 

******Сансеич почему ты такой? Если не по твоему то никак. Ведь я дурного не посоветую. Все датчики я припаял таким способом. Ничего не промывал. И работают все как часы. До сих пор. Тыж будь практиком а не теоретиком. Я всё проверяю практически прежде чем кому то посоветовать. Все датчики показывают бесконечность прибором.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
gnat
Дата 24.09.2008 - 18:28
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






krim

Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 305
Пользователь №: 11114
На форуме с: 28.05.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (andreika @ 6.07.2006 - 23:01)
то АВС Рисовал картинку но при её сохранении не на ту кнопку нажал, а теперь лень по новой рисовать. Можно и на словах объяснить, если не получиться снова нарисую.
Верхушка и низ синусоиды графика разряжения в впускном коллекторе соответствуют примерно 45* до или после ВМТ / НМТ. Мы знаем что поршень от свои крайних положений движется не с постоянной скоростью, то есть в средине хода скорость максимальная. Но мы так же знаем что впускной коллектор не герметичный и если остановить или замедлить процесс создания вакуума, то вакуум будет падать. Дроссельная заслонка (или регулятор Х Хода) у нас открыта на такой угол что бы обороты двигателя не поднимались, но и не падали, то есть как бы уравновешенна (по этому получается синусоида графика вакуума). Так вот, 45* после ВМТ и 45* до НМТ соответствуют полке максимальной скорости движения поршня. В это время и происходит процесс создания (увеличения) вакуума который мы видим на графиках. Как только поршень начинает замедлять ход, подходя к НМТ, начинает сказываться утечка вакуума через дроссельную заслонку. Дальше поршень пойдет быстро в верх, но другой поршень пойдет быстро в низ создавая вакуум другим цилиндром согласно порядку работы для данного двигателя. То есть средина синусоиды (линия вниз) набора вакуума соответствует 90* поворота коленвала, а средина синусоиды (линия в верх) потери вакуума соответствует ВМТ или НМТ цилиндров (верно для 4 цилиндрового двигателя). Движение поршня в верх служит для выхлопа в выпускной коллектор или создания давления в цилиндре. Все движения вниз служат для создания вакуума или рабочего хода после вспышки смеси.
Все это напоминает задачку про бассейн с двумя трубами. tema.gif

Интересно сейчас читать о рассуждениях 2х летней давности. И были в 2х шагах от верного решения проблемы но ни кто не провёл зксперимент и не померял точно градусы. Верх синусоиды при прокрутке так же как и при работе на холостом ходу не 45градусов а точка закрытия выпускного клапана. И на каждом двигателе она имеет разное значение в градусах.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
gnat
Дата 24.09.2008 - 18:40
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






krim

Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 305
Пользователь №: 11114
На форуме с: 28.05.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Теперь сделайте приставку к пьезодатчику и получится датчик ВМТ. Который нужен во многих измерениях.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
gnat
Дата 24.09.2008 - 18:43
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






krim

Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 305
Пользователь №: 11114
На форуме с: 28.05.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Вот его конструкция. Два кольца резиновых от наконечника свечного ЖИГУЛЕЙ и мембрана посередине.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
gnat
Дата 24.09.2008 - 18:45
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






krim

Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 305
Пользователь №: 11114
На форуме с: 28.05.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Вот так в сборе.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
gnat
Дата 24.09.2008 - 18:48
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






krim

Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 305
Пользователь №: 11114
На форуме с: 28.05.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


И так он пишет ВМТ. И показывает опережение зажигания 9град. Так что не нужен стробоскоп.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
hash
Дата 11.11.2008 - 20:21
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Админ


Волгоград

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 7222
Пользователь №: 1
На форуме с: 3.05.2004





Цитата (Slon @ 4.09.2008 - 06:51)
В заводских пъезках вроде на клей садят. Паяльник не берет, повреждает. В своем поставил слабую пружинку...

Феном, предварительно залудив стыкуемые поверхности. Сажать на клей - вредительство. wink.gif Мой вариант датчика на фото.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение


--------------------
Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
ivanantonov
Дата 12.11.2008 - 19:01
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Sofia,Bulgaria

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 247
Пользователь №: 10739
На форуме с: 21.03.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Ну и мой 5-копеек. Из сирену-пиезопищалки, думаю сигналщики узнают модели. Давно делал уже 3 года датчики етого типа smile.gif

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
gnat
Дата 8.02.2009 - 15:36
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






krim

Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 305
Пользователь №: 11114
На форуме с: 28.05.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Уже два производителя осцилографов включили в свои изделия програмы для диагностики по вакуму. Посталовского. Видим в таблице внизу углы открытия и закрытия клапанов.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темыСтраницы: (10) « Первая ... 7 8 [9] 10  Ответ в темуСоздание новой темы