Audi-80 K-jetronik

Вот ещё немного моей "статистики" касательно качества насосов:
МВ-190, КЕ-, подвесной насос, примерно прошлой весной заменили насос на новый, ЕМНИП, "тонкий" Пирбург - перед НГ снова замена, но на "толстый" Бошь, который проходил лишь до мая Пробег последнего составил от силы пару тыщ км... Поставили снова "тонкий" Пирбург - поглядим, на сколько его хватит...
Песка/абразива в баке и фильтре не обнаружено, ржы быть не может - бак пластик.
При чём, на обоих последних насосах, "в упор" - давление шкалит, свободный слив - без проблем, а вот при работе в системе - насос начинает громыхать, и стрелка манометра мечется на пол-шкалы (вся шкала 6атм).

Да, на этом тоже металась. Когда в магистраль обратки вставил прозрачный шланг - то увидел, что идут пузыри воздуха сантиметров по 10 длиной. Полез в бак - там уровень очень низкий, решил, что воздух захватывает. Хозяин долил 5л - давление перестало прыгать, длина пузырей уменьшилась до 3см, но всё же были. Машина вроде поехала нормально, но потом опять пошли признаки нехватки бензина. Ну и после замены насоса всё стало нормально. Вот только откуда пузыри брались - неясно. Свободный слив - без пузырей, а в сливе с дозатора - пузыри. на новом слив с дозатора посмотреть не смог - хозяин сам поменял насос, звонил, что всё нормально.

Если не от "хапания" насосом воздуха, то возможно из-за искрения на коллекторе насоса и локального парообразования там