не заводится Audi 100 C4 1992 г., нет искры

Парни, случилось вот что: первый раз машина просто не захотела заводится этой зимой, но через два часа, когда я приехал с другом, чтобы оттащить её на СТО она завелась без проблем. Причина была в отсутствии искры (двигатель V-образный, 2.6). Повторилось это недавно, завелась утром нормально, ездил пол дня, заглушил, минут через 10 завожу, ан ннет!... Опять нет искры. Я грешил на ДХ, заменил его на оригинал. Езжу, всё замечательно, а вчера опять такое, заглушил и через 10 минут опять нет искры, но через часа три завелась. Тут уже 100% не ДХ. Что это и почему происходит уже не знаю. Ещё, думаю, может сигналка глючит (Star Line Twage A9) или контактная группа в замке зажигания. Кстати, зажигание проверили, всё выставлено по меткам. Вот и не знаю на что думать. Может у кого было подобное? Подскажите как найти.

Я Бы первым делом отключил сигнализацию, Пробрызгал все разъёмы ВДешкой, проверил массу, Подключил сканер и посмотрел сигнал ДПКВ. А дальше по показаниям.

ок. На следующей недельке заеду на диагностику, посмотрим что скажут. А ВДшкой прошёлся по всем разъёмам ещё зимой после первого случая, но, как видимо, это не помогло. Потом отпишусь.

И всё же, проверьте снова ДХ на ГБЦ. При чём, при таком глюке, ошибки по нему не будет фиксироваться. То, что недавно ставили новый - не факт, что это не снова он. Проверяйте его, в момент незавода (на горячую), лучше осциллографом - нижняя полка сигнала не должна быть больше 1В (в идеале - около нуля), когда полка "поднимается" до ~3В - двиг не заведётся. Можно это и вольтметром "поймать", но это сложнее.