Mb кузов 124, электрические сиденья, короткое замыкание

[Niker61]

Вопрос в основном к практикам. Мерседес, кузов 124, электрическая регулировка сиденья водителя, с памятью, без эл. регулировки рулевой колонки. Год машины точно сказать не могу, где-то 1992. Короткое замыкание, сгорает предохранитель № F (на сиденье), в предохранительном блоке под капотом. Под сиденьем три моторчика, статоры изолированны от массы, привод через тросики, т.е. на статорах (+). В статике к.з. нет, при прогонке сиденья или спинки вперед-назад, появляется к.з. При движении "назад" к.з. нет, "вперед" к.з. есть. Статоры снаружи не коротят.
Вопрос такой, может ли к.з. идти от моторчика через тросики? Возможно кто-нибудь сталкивался с такой-же неисправностью?

[Борода]

А может просто нагрузка на электромоторы превышает номинал предохранителя?Возможно стоит первым делом отревизировать(почистить,смазать, исключить заклинивание) механизмы ,приводимые этими двигателями?
Если откинуть фишки от этих двигателей,К.З тоже появляется?

[Juoz]

Провода подается из под сиденья.Может там проблема.Хорошо осмотрите провода.И еще-там переключатель меняет полярность,если мне память не изменяет.Сделайте ревизию переключателя.

Это сообщение отредактировал Juoz - 19.11.2009 - 09:51

[Niker61]

Спасибо всем за ответы! Проблема, действительно была в проводке, перетерся провод под обшивкой спинки. Просто меня не в те дебри занесло из-за того, что статоры изолированы от каркаса кресла, и я подумал, что или они замыкают или внутреннее замыкание через якорь и гибкий привод(тросик).
Еще раз всем большое спасибо.
Тему можно закрывать.