Не горит лампочка Check., ВАЗ 2112, 16 кл.

Притащили свежую машинку(в проводке никто не копался). Заглохла и все. Вообщем не горит лампочка диагностики. Покопался и понял по схеме что нет напряжения на датчиках.На блок питание идет, а вот на ноге 27, питание датчиков нет 12В. Думал что сам блок не дает питание. Поменяли ЭБУ. Все равно нет. Подал 12В с аккумулятора(осторожно) на голуб/крас провод на модуле зажигания. Питание появилось и машина запустилась... Завтра буду рыть где сидит обрыв. Хотелось бы спросить на уязвимые места где мог произойти обрыв...

На какой ноге блока проверил наличие питания? Там оно не одно должно быть. Есть + постоянный, а еще есть плюс от зажигания.

массы проверь , они там поганые

Возле правой ноги водителя кик-панель.Снимаешь её,видишь большой белый разъём,в него входит и соответственно выходит голубокрасный провод "+ от ЗЗ".Установщики сигналок его частенько режут и запускают через дополнительное реле,для реализации противоугонной функции.Один раз встречал установленный потайной тумблер в разрыв этого провода.

Зрительно(сейчас не помню, схема в машине осталась) питание на разьеме было где-то в крайних разьемах. При включеном зажигании было только там. В остальных разьемах не было. По схеме вроде идет питание от замка.
Завтра посмотрю как раз на этом разьеме где описал Борода.
Реле блокировки не нашел. Ну если это реле где-то чудит, то это у меня первый раз.Что бы такую блокировку ставили... Обычно насос или стартер блокируют... Вообщем посмотрю завтра.

Нашел. Прав был Борода... Провод шел через сигнализацию. Видимо реле сняли(проблема уже была видно). Провода короткие. Блок сигналки висел на этом проводе с этого разьема. Вот и оборвался(скрутка была слабая). Машину ко мне вечером притащили. Я и не стал сильно вдаваться в подробности. А вдруг КЗ где-то...
Вообщем спасибо всем за помощь.