2110-16v-Январёк 7.2, Тоже не могу победить...

Всем доброго времени суток и доброго здравия. Прошу помощи в таком вопросе.
ВАЗ-2110, 2007 г. в., двиг. 1.6, 16-клап., Январь 7.2, пробег 32000 км.
Жалобы: При небольших морозах после ночи заводится хорошо, прогревается. При резком сбросе газа – провал оборотов и глохнет. Заводится повторно – сколько угодно гоняю обороты – провалов нет. Иногда на ходу (раза два за день) может провалить обороты при переключении передач.
Данные:
Обор. двиг. – 840/2000
ДПДЗ - 0/7 %
Т охл. жидк. – 90/90
Соотн. возд./топл. – 14,7/14,7
Полож. РХХ – 37/61
Корр. вр. впр. – 1,001/0,950
УОЗ – 10,5/24
Время впр. – 3,53/4,71
Масс. расх. возд. – 9,1/31
Цикл. расх. – 97/142
Расх. топл. – 0,86/3,0

Входы АЦП:
Т охл. жидк. – 0,61/0,60
Масс. расх. возд. – 1,41/1,9
ДПДЗ – 0,53/0,81
При неработ. двиг. масс. расх. возд. – 1,0 В

Заменил дважды РХХ – результата нет (т. е. провал остался)
Не могу понять причину.

Прошивка случаем не DO54? Судя по году выпуска должна быть она.

Не могу сказать. В полном объёме посмотреть не успел. На улице. Холодно. Темно.

Ещё один момент. В подменю тестера «управление ИМ» есть два режима:
1. обороты ХХ
2. РДВ
В режиме 1. Изменяя обороты ХХ, наблюдаю изменение оборотов на экране тестера и на тахометре. Плавно набираю примерно до 1300-1400 и резко сбрасываю до ХХ – ни каких провалов.
В режиме 2. Изменяя количество шагов РХХ, наблюдаю изменение шагов на экране тестера и оборотов на тахометре. Плавно набираю примерно до 1300-1400 и резко сбрасываю до ХХ –провал до 300-400 об/мин. !
Со слов владельца провалы только при морозах, т. е. уже вторую зиму. Летом всё хорошо.

Нужно попробовать увеличить перетечку дроселя до АЦП дпзд не более 0,7в.

Почистить дросель,а если не поможет попробовать отрегулировать перетечку.
И всё-таки, глянь какая стоит прошивка.

Полностью согласен с двумя предыдущими собратьями,но добавлю,проверьте чистоту вентиляции картера,все должно дышать-сосать.

Обор. двиг. – 840/2000
ДПДЗ - 0/7 %
Масс. расх. возд. – 9,1/31

Обор. двиг. – 840/2000
ДПДЗ - 0/7 %
Масс. расх. возд. – 9,1/31
Мд-а проглядел...на самом деле-расход воздуха великоват .Или опечатка?АЦП ДМРВ при включенном зажигании сколько?

А чё впрыск на ХХ 3,53. Насколько понял у него фазированный впрыск, вроде как должно 3,6 -4,3 на ХХ.
А чем смотришь машину?

Опечаток нет. АЦП ДМРВ при включённом зажигании 1,0 В (я указывал). Машину смотрел ДСТ-10С.
Тут с другого форума ребята посоветовали поставить РХХ 2112-....-02. Я сменил на сегодняшний день уже 4 шт., но были только 2112-....-04 и 2112-....-11. Сегодня поставил 2112-...02 - и ПРОВАЛ ПРОПАЛ !!! (извините за каламбур). Целый день катается и счастлив. В чём фишка - не понял.

Для ДО54 нормальная картина, на 3000 будет килограмм 50
submehanic, не переживай, еще вернётся

Если бы снял РХХ и прогнал его тестером, то услышал бы, как он тарахтит, пофыркивает, подзаедает. А потом бы попробовал то же самое с новым - то нового почти не слышно. Старый - заедает и не поспевает за командами ЭБУ. Когда я такой разберу, прочищу, смажу - тоже начинает работать тихо и мягко. Но хватает его по всякому: - бывает на год, два, а бывает и на пару месяцев всего.

Старому был месяц от роду. А машинка поехала только с четвёртого нового.

Мне что-то тоже так кажется