Ремонт стартеров и генераторов иномарок.

Предлагают на высоком уровне занятся ремонтом ст-ов и генераторов иномарок, вплоть до снабжения оборудованием и спец. инстр-ом с запастями. Заманчиво

Так в чём же дело?

В средствах и оттдаче...

Насколько я сталкивался с восстановлением стартеров и генераторов иномарок - это, так скажем, неблагодарный труд. Времени уходит уйма, а клиент, который не пошёл в магазин за новым, а принёс своё барахло тебе - чаще всего скупердяй.

Не согласен! 70-80% стартеров и генераторов удаётся качественно востановить. И ремонт такой значительно дешевле, чем покупка нового.
Пример из практики. Ребятам ( ездили на мотогонки)по дороге в Италию, в Австрии пропала зарядка на МБ Спринтере. Деватся некуда- давай в сервис.
Приговор- замена генератора, без всяких разговоров. Цена- более 700 эвро+ замена.При том генератор реставрированний ( конечно на заводе, а не в мастерской).
После поездки старий генератор мне привезли. Посмотри мол, что случилось.
А случилось только то, что стёрлись угольки. Там правда конструкция такая, что проще реле вместе с угольками заменить. Так и сделал. По деньгам обошлось не более 25 баксов. Поставили ребята свой ген обратно, а новий успешно продали. ( Правда 700 эвро уже не получили)

Если есть каналы для приобретения дешевых б.у . и неиправных , то может есть смысл. А с точки зрения клиента -проще купить на разборке б.у. за 50-100 баков ведь за ремонт много не возьмёш. Хотя у нас в городе есть сервис занимающийся только этим узким сектором услуг, вроде не бедствуют.