Подогрев двигателя?

В связи с "неожиданно" наступившей зимой возникла такая мысль-на многих дизельных иноведрах стоит система подогрева ОЖ, врезанная в систему охлаждения и состоящая из мощных 12 вольтьвых тенов. По словам владельцев печка начинает греть очень быстро. Если подобное поставить самому? Цену вопроса пока не подбивал-пока все в процессе идеи! Пинайте

Как раз на другом форуме обсуждаем почему эта система нефункционирует на 1.9 тди.Там все управляется компом мотора.Температура воздуха-температура мотора-работа генератора.Коротко про функционирование системы.Другой вариант-вебасто.

Вот-вот, фигня это всё несерьёзная, не для сибирских морозов
Ну вот прикинь сам, какую мощу можно заложить в эти нагреватели? Не более, чем может отдать генератор за минусом на остальные жизненноважные потребители (иначе АКБ быстро кирдык настанет). Т.е. где то в среднем 0,5-1кВт (и то это уже очень дофига) - только с такой мощи подогрева, толку будет маловато. Ещё на всяких инодизелях бывали вязкостные догреватели - мотор крутится, крутит эту штуку с вязким наполнителем, наполнитель от этого нагревается, и отдаёт тепло системе охлаждения. Только они что то не очень прижились.
Мороки много - "выхлопа" мало
Эти всякие эрзац-подогреватели скорее в угоду экологии, а по "нормальному" - это установка автономного котла-догревателя/подогревателя, типа Вебасты или Эбера.

Ссылочку кинь почитать?
И я думаю управление сделать свое-штатный ДТ и схемка, отключающая при определенной температуре.

karel,у меня тоже такая идея появилась,когда на Истане свечи накаливания менял.Такой небольшенький котёльчик и свечей туда несколько,только они на продолжительную работу не расчитаны,как то напрежение сбавить.Ну а так по жизни ,утром включил источни питания на 14вольт,к нему аккумулятор на подзарядку и ...котёльчик как подогрев двигателя.После заводки последнего питание котла (включ непосредственно в шланг печки) от генератора(как на дизеле ещё какоето время свечи накаливания остаются включенными)Я это ещё к тому что,на 220в-вый подогрев 1,5кВт отдай ,что на тоже пусковое.А если аккум и так в поряде ,то ему питание девайса и так на собственный прогрев на пользу пойдёт,чем дальний свет бесплатно включать.И только что подъезжал знакомый ,у его тёщи дизельная Тойота, сказал ,что после заводки двигатель ещё холодный ,а печка уже горячим дует.

Дополнительние свечи подогрева ОЖ стоят на многих дизелях уже штатно ( Фольксваген, Рено итд), однако они включается в работу уже после заводки мотора. Честно говоря даже не иследовал алгороитм их работи, так как у нас это актуально может неделю в году.
Но! Когдато, когда моряки стали привозить и продовать первие иномарки, очень много машин приходило с Швеции и Финляндии. И независимо от применяемого топлива, примерно на 70-80% машин, пришедших с скандинавии были дооборудовани афтермаркетовскими подогревателями, типа тенов, обично вмонтированими в водяную рубашку блока двыгателя. И питались эти тени от сети 220 вольт. Обично, в раёне бампера была выведена розетка подключения обичного 220вольт кабеля. Приежает человек домой, подключает кабель питания и тен удерживает температуру мотора в раёне 40 градусов. Утром уже садишся в тёплий автомобиль. Справедливости ради надо отметить, что такому решению вопроса сопуствует инфратруктура организации транспорта в скандинавии, где даже на публичних стоянках выведени розетки подключения этих подогревателей, не говоря уже о масивах жилих домов. В наших условиях это решение, к сожелению, в основном, могут использовать только владельци частних домов и гаражей.
Когда открилась Эвропа и машини стали приходить в основном от туда, всё реже приходилось наблюдать, что установлени эти тени.

Помоему я не совсем ясно выразил свою мысль! Интерисует подогрев жидкости после запуска мотора! Подогрев от розетки не подходит, всвязи с отсутствием последней! Автономка типа Вебасты это хорошо, но дорого! Владельцы машин в которых эта система стоит штатно говорят, что минут через пять из печки начинает идти теплый воздух. И на быстро летящий аккумулятор не жалуются, тем более что для дизеля живой аккумулятор более актуален!

А может там не подогрев ОЖ, а в печке стоит электронагреватель? И такие нагреватели штатно бывают

А хорошо дёшево не бывает Для себя же можно не новую у официалов устанавливать со всеми наворотами (GSM-управление, и пр.), а найти б/у и самому установить. Или вон наш "Адверс" новую, довольно интересную, модель выпустил http://www.autoterm.ru/engineheater.html

Если есть эльза-поитересуйтесь в ней.Есть и алгоритмы работы и схэмные решения наведут на мысли.