Тойота-королла, непонятки с двигателем

[picnic]

Здравсвуйте.Заглохла на ходу .Тойота-Королла 1992г,1500куб,двигло 5А,EFI.Искра есть,управление форсунками(пробовал светодиодным пробником) есть,форсы в наглую включаются,запмтка при включ зажигании на их есть,компрессия во всех12,свечи менял,грм ремень в порядке.Бензин меняли,давление ,промыли бензоприёмник,через обратку куда с добром,MAF подкидывали исправный,ошибок самодиагностики по чек ингланд нет...............не Запускается!!! ,если заведётся ..на холостых идеал, при педаль в пол -провал ..с постепенным набором оборотов.Простояла день в тёплом гараже. Свечи после прокрутки ..сухие,либо залитые в ноль! Машина ухоженная и 4 года не доставляла владельцу ноу проблем,проводка в порядке вся.Почему не заводится?Управление на форсунки при прокрутке есть,не заводится,снимаеш свечи все сухие,искра есть.Оталось только застрелиться,но я не охотник,не из чего...двиньте идею .пожалуйста,достала.

[хитрый]

Катушка зажигания встроенная в трамблёр?Если да,то достань её и посмотри,если пробой будет видно по следам от искры.

[picnic]

Катушка в трамблёре,После прокрутке ,вспышек нет,свечи сухие.Наливал по кубику бензина в цилиндры,пытается завестись,но при этом импульсы на форсах,светодиод мигает чётко,бензин с обратки нормально.Похоже ,что форсы напрочь забитые,в бак нечего не лили,кроме бензина конечно.Если искра, то свечи залитые были,а те сухие.ДТЖ стоит штатный

[avtokiller]

Катализатор похоже или труба замёрзла, попробуй открути. И обратку попробуй пережать. На МАР сенсоре проверь питания - масса, 5в и сигнал, сигнальный прозвони до блока. На блоке массы. Схемку на этот мотор найдешь без проблем. http://auto-book.net/toyota/page/3/ Удачи.

Это сообщение отредактировал avtokiller - 23.02.2010 - 19:37

[picnic]

Когда гудела,специально выхлопную смотрел,выхлоп по цилиндрам (троит_) ,но чёткий.Иногда всё-же взвизгивает(сек5),а потом будто впуск заткнут,но даже возд фильтр новый и я корпус вообще отстёгивал.Обратку не пережимал.Заглушил-заводить снова 2 часа,либо гудит при стартере на 2-3 цилиндрах,а завестись...нет.Свечи ставили даже с исправной авто..одинаково. За неделю до этого плохо утром завелась,но -35 с кем не бывает.

[avtokiller]

Метки ГРМ точно проверил? Скакали ремни на них, пару раз было. А трубу всёж открути, там не долго, можно сверху.

[submehanic]

Сигнал с датчика колена есть? Два дня назад отдал Huyndai Lantra (американец-араб). Заводилась, работала минут 5-7 и сама глохла и потом ни в какую. Либо, если заглушишь - больше не заведёшь. Заводилась только на следующий день - и опять всё по-новой. Оказалось - датчик колена нагревался, сигнал пропадал (обрыв), только осциллом отловил. Кстати: никаких "чеков" не давал. Датчик "колена" от Opel стал как родной.

[denkisan]

форсунку если лень снимать, то хотя бы свечки вывернуть, провода одеть на разрядник, н на шахты свечные положить туалетную бумагу, прижав её по бокам, при прокрутке стартером по намоканию от бензина будет видно , работают ли все форсунки, только бумагу положить с зазором, чтобы её не выдувало. Один раз на Альфа -Ромео столкнулся с тем,что фильтр на входе только одной форсунки был забит словно его кто-то шоколадом замазал. А помыть форсунки и проверить баланс быстрее и проще, методом исключения, чтобы на них подозрения не было. Только разрядник желательно закрытый чтобы выдуваемые пары не поджечь! Или хотя бы просто все провода со свечками сложить в пластиковую бутылку а корпуса свечей обмотать проволокой и на массу надёжно соединить, и не забывай что у Тойоты контроллер проверяет работу бобин, и если по обратной связи импульсов не будет, то через 8 тактов искра и впрыск могут прекратиться. Они у меня сейчас редкие гости, но по старой памяти загадок с трамблёрами и коммутаторами отложилось в подсознании.

[picnic]

Метки не смотрел,но коипрессия есть и иногда всё-же взвизгивает нормально,выхлоп откручу.Выкрученные свечи с наконечниками ложил на верху шахт,при прокрутке со всех цилиндров пыхает голубое пламя как с паяльной лампы,на место хоть бы пчихнул.Датчики там их 2 ,соед послед ,белый и красный провода,по сопротивлению не помню что показали.Колена и распред валов.ДПЗД если,отключил после прокрутки код 41,значит живой.С первых минут думал на трамблёр,осталось только убедиться.

[picnic]

Всем Спасибо!Подкинули другой трамблёр и проблема исчерпана.Всётаки первая мысль обычно ..правильная ,но заменить тогда было не чем,перепроверили всё,на пользу хозяину.!

[хитрый]

А что сдохло в старом трамблёре?Всёже катушка?

[picnic]

Честно.. не знаю.Авто делалось на СТО,они до меня полдня,уже потом меня зовут найти причину.Заказали с разборки.,в сборе.Осцила нет,только менять всё по отдельности,им это не интересно,а у меня своего пока гаража нет.