Новое в ГБО

Уволился от нас установщик ГБО, взяли нового- уровень слабый.Потому решил восполнить пробелы в изучении газобаллонного оборудования.По старым типам вопросов особых не было, что не сказать о новых вариантах.Хотя новые они ,скорее , для меня.
Так вот переводили на днях Дэу Леганза на газ.Установили Ловато с блоком управления ЛовЭко2 (блок с шаговым регулятором подачи газа).Работает по сигналам ДПДЗ и О2.Сканируется своим адаптером и соответствующей программой.Переход с бензина на газ автоматический по набору оборотов.При том , что это оборудование ставили первый раз, все очень неплохо запустилось и впечатление очень приятное.Обороты ХХ держит отлично, хлопков не было.Ну и со штатным бензиновым оборудованием не конфликтует (при установке эмуляторов форсунок,рег.О2 и диагностического О2), СЕ не горит.
Это тем не менее вариант с центральным подводом газа.Все удовольствие стоит 15 тысяч.А вот с распределенным подводом пока не сталкивались,цена значительно выше, потому желающих пока не было.Хотя время придет.
В общем-то, цель поста - высказать свое отношение к ГБО, ну и показать, что не так уж оно тупо и вредно, как писали многие.
На картинке- окно сканера ГБО.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Ты бы видал окно нового сканера для ГИГ, ЦУП отдыхает. Только не проси - нету. Приятель гиговод демонстрировал на своем ноуте.

Так если бы мы ГИГ ставили и закупали, то и прога была бы.А потом, к ней адаптер свой наверняка нужен

Это тот самый приятель ;о))
Программа халява, поднимался вопрос о ее продаже, но человек оказался альтруистом = просто Человеком. http://www.pakhomov.ru/2-4.htm
Адаптер там простой, но для com порта не на каждом ноуте он есть(com), но прекрасно работает и ч-з переходник USB-COM, собирается (адаптер) либо на оптронах, либо на максе 232, разъемы = сом-папа->стереоДжек
Если надо схему, то поищу, влет не нашлась, надо архивы ковырять.
Если интересно, можно все посмотреть-пощупать, но погонять не дам - движок на обкатке.
фак http://www.gsp.pnz.ru/
Вопросы в аську 159-765-385
С уважением, Сергей. Волгоград

мою инсталяцию можно сдесь посмотреть http://asa.t-k.ru/

Это сообщение отредактировал asa - 16.06.2005 - 09:17

Программа халява, поднимался вопрос о ее продаже, но человек оказался альтруистом = просто Человеком. http://www.pakhomov.ru/2-4.htm
Таких людей уважаю, большое им спасибо. Правильно написал ЧЕЛОВЕК!

А он писАл ее для себя, но очень грамотно, ну и жадничать не стал. Мы с автором пивО припивали - хороший парень.
:о)))

Это сообщение отредактировал asa - 19.06.2005 - 10:11

Вопрос только возникает про долговечность двигателя при работе на газе...
Опять же, температурный режим сгорания несколько другой, что не добавляет долговечности...
Ну а с другой стороны некоторые производители (типа Форда, например) устанавливают ГБО прямо на заводе (не на все модели, разумеется), что при разнице в цене на 92 бензин и газ почти в 3 раза (у нас так) делает выбор более-менее обоснованным...

если интересно почитать - http://wwwboards.auto.ru/gasfuel/59927.html
не одна и не две машинки на газе, ...а клапана прогарают на бензине не реже(а может и чаще) чем на газе, все зависит от прямости(кривости) рук установщиков и ремонтЁров, а также от жабы юзера (бедная смесь = это плохо!)
...Газ гораздо критичне относится к двигателю, та проблема которая на бензине есть, но слабо заметна, на газе более ярко выражена.

Спасибо за ссылку. Но мы говорим про впрыск, а там карбюраторные (в той теме обсуждаются) и ВАЗы в основном...
Ну а у нас с установкой проще несколько- только специалисты с лицензией могут ставить такое оборудование. Никакого "самопала"...
Я вот пока раздумываю, ставить на свой Форд газ или не надо...

Сегодня делал Вектру (на тросу приехала- ни на газе , ни на бензине,коммутатор сдох),так там оборудование с Опелевскими этикетками на баллоне, а сама система как мы на Леганзу ставили- ЛовЭко.Никакой видимой разницы от работы на газе или на бензине.Приятно посмотреть.Редуктор ,
правда ,поперек стоит.

Вот мой отчет о ремонте двигателя ВАЗ 21102. ...О ТЕКУЩЕМ ремонте...
http://wwwboards.auto.ru/gasfuel/89105.html
клапана прогарают от жадности=бедной смеси!

Если есть сомнению, то лучше подождать. Для меня толчком была разница когда бензин стоил 3 рубля, а газ 50 коп. (давно это было)
С тех пор и езжу на газе!
Чего и вам желаю...
Удачи на дорогах!

А почему бы и нет! ;о)))

Спасибо за ссылку.
Я двигатель сейчас перебираю, поэтому и жалко его потом гробить.
Правда, я не смогу ни бедной смесью его замучить, ни неправильной регулировкой клапанов , так как там ничего не регулируется, насколько мне известно (двигатель V6 3,9л с распеределенным впрыском, гидрокомпенсаторы)...

обеднить можно с помощью настройки ГБО!