Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> карбюратор+инжектор ВАЗ может и бред но интересно

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Автомобильная электроника -> Блоки управления на автомобиле

карбюратор+инжектор ВАЗ может и бред но интересно, выскажите мнения

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

Бродяга	Дата 27.05.2005 - 20:59
Профиль Группа: Старт Сообщений: 109 Пользователь №: 456 На форуме с: 20.05.2005 Имеет предупреждений: (0%)	Гложит мысль: можно ли в ЭБУ отключить (хотябы при помощи ЧТПРО ) топливную часть, оставить часть ЭБУ КОТорая отвечает за зажигание, и поставить карбюратор. обьясняю почему. система зажигания инж более оптимальная , а карбюратор может выдать смеси сколько хочешь не ограничиваясь графиками. Может конечно и бред ( не судите строго), но интересно.

Геннадий	Дата 4.03.2007 - 21:34
Алексеевка.Белгород. обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1385 Пользователь №: 3525 На форуме с: 16.01.2007 Имеет предупреждений: (0%)	Может поставить контролер с ГАЗ и поработать с прошивкой -Бред но интересно

cxal	Дата 4.03.2007 - 23:56
Чебоксары Профиль Группа: Старики Сообщений: 2940 Пользователь №: 809 На форуме с: 4.11.2005 Имеет предупреждений: (0%)	в принципе почему нет?. только на какой двигло поставить- если изначально карбовый просто блок управления зажиганием воткнуть то проблемы с датчиками синхронизации вот это более интересный вариант. когда техничку уаз буханку возьму(а это проблемы года так на 2) то точно промодернизирую- с прошивами бензин+ газ. если с инжекторного двигла снять топливную составляющую и воткнуть карб- то дешевле газовский 406 двигло с карбом (или в редкой комплектации 2108 с микропроцессором). блок мс 2008+ 2-х канальный коммутатор. пройденный этап.

SergeyCrimea	Дата 5.03.2007 - 02:04
Профиль Группа: Профи Сообщений: 97 Пользователь №: 3911 На форуме с: 16.02.2007 Имеет предупреждений: (0%)	Лучше 4-х дроссельный впуск. Изящней и эффективнее.

andreickitin	Дата 19.09.2009 - 08:20
Заглянувший татарстан г.бугульма Профиль Группа: Старт Сообщений: 2 Пользователь №: 14984 На форуме с: 9.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	я делал такое на 41 москвич с шестерочным движком переднюю крышку поставил от энжекторной класики контролер Я5.1.1 но в нем все колибровки косающиеся топлива выставил в ноль.а зажигание уже регулировал и работает все прикрасно.

Pest

Дата 29.10.2009 - 14:58

Заглянувший

Архангельск

Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 1
Пользователь №: 15324
На форуме с: 29.10.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Бродяга @ 27.05.2005 - 21:59)

Гложит мысль: можно ли в ЭБУ отключить (хотябы при помощи ЧТПРО ) топливную часть, оставить часть ЭБУ КОТорая отвечает за зажигание, и поставить карбюратор. обьясняю почему. система зажигания инж более оптимальная , а карбюратор может выдать смеси сколько хочешь не ограничиваясь графиками. Может конечно и бред ( не судите строго), но интересно.

Всё гораздо проще!! Незачем ставить инжекторные мозги ради зажигания, существует специальная для этого система МПСЗ (Микро Процессорное зажигание). Ставил на несколько автомобилей, работает от ДПКВ с четырёхвыводной катушкой от калины, практически полный аналог зажигания в ЭБУ. Настраивается при помощи ноутбука без специального софта. И цена смешная. Ищите в поисковике сайт MPSZ-ZH.

АВС

Дата 29.10.2009 - 21:53

г. Курчатов Курская обл.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1561
Пользователь №: 362
На форуме с: 10.04.2005

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Бродяга @ 27.05.2005 - 21:59)

а карбюратор может выдать смеси сколько хочешь не ограничиваясь графиками.

Инжекторная система выдаст любую смесь, какую задать в программе.

JURKOFF	Дата 25.12.2009 - 02:27
крым.судак. Профиль Группа: Профи Сообщений: 80 Пользователь №: 15862 На форуме с: 25.12.2009 Имеет предупреждений: (0%)	ставил карб на опеть кадет моноинжектор,с родным зажиганием,все работало,только чек горел

JURKOFF	Дата 25.12.2009 - 02:29
крым.судак. Профиль Группа: Профи Сообщений: 80 Пользователь №: 15862 На форуме с: 25.12.2009 Имеет предупреждений: (0%)	но бош почти не шьется! Это сообщение отредактировал JURKOFF - 25.12.2009 - 02:41

samarik	Дата 22.01.2010 - 22:57
крысёныш Самара Профиль Группа: Старики Сообщений: 1361 Пользователь №: 13406 На форуме с: 1.03.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Пробовади на МСС 89года вместо инжектора поставили впускной колектор и карбюратор солекс от пыжика 86 года.Всё работает чудно и хозяи рад.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Блоки управления на автомобиле | Следующая тема »