генератор НИССАН, ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЭЛЕКТРИКИ???

А как проверить, не закорочен ли аккумулятор?

Полностью согласен с Edinolichnik - с такими успехами можно и "коротыш" в проводке поискать и тогда ВСЁ!!!. Честно - поезжайте к автоэлектрику. Неисправность устраните и машина целее будет. Дистанционно такие ремонты теоретически возможны, но для этого надо немного глубже понимать, что такое "ампераж".

А как проверить, не закорочен ли аккумулятор?

Если перемычки снаружи, то легко - замером напряжения на каждой банке, в закороченной будет гораздо ниже чем в остальных, но сейчас такие аккум-ры похоже не производят, доступа к банкам нет. В этом случае по косвенным признакам: замером плотности, по замутненности электролита, по зарядному току, по скорости спада напряжения у ненагруженного акк-ра после окончания зарядки.

Вы замечаете как все глубже и глубже надо лезть? Посмотрите с чего начали и куда (пока) подошли. Вопросы от владельцев-экономов привили стойкую аллергию ремонтникам, т.к. практически любой невинный вопрос со временем грозит перерасти во всеобъемлющий букварь по электротехнике и автоэлектрике.

так и сделаю. поеду сдаваться к автоэлектрикам в Казань или Самару(она ближе). Просто страшновато ставить следующий генератор, который я уже заказал б\у. вдруг и он также полетит? мне кажется проблема таится в машине. Всем огромное спасибо за вашу помощь, за советы. Простите если кого обидел или достал? Ещё раз спасибо! После визита к спецам, сообщу в чем была проблема.

Вопросик на последок, кто нибудь знает автоэлектриков в Самаре, может посоветуете?

А как проверить, не закорочен ли аккумулятор?

Если перемычки снаружи, то легко - замером напряжения на каждой банке, в закороченной будет гораздо ниже чем в остальных, но сейчас такие аккум-ры похоже не производят, доступа к банкам нет. В этом случае по косвенным признакам: замером плотности, по замутненности электролита, по зарядному току, по скорости спада напряжения у ненагруженного акк-ра после окончания зарядки.

Вы замечаете как все глубже и глубже надо лезть? Посмотрите с чего начали и куда (пока) подошли. Вопросы от владельцев-экономов привили стойкую аллергию ремонтникам, т.к. практически любой невинный вопрос со временем грозит перерасти во всеобъемлющий букварь по электротехнике и автоэлектрике.

hash, я не владелец-эконом, я ни одной копейки не пожалел на свою машину, просто по электрике обратиться не куда.
Спасибо вам большое!

Доброго времени суток всем, это снова я . Генератор я так в ремонт и не смог отвести, потому что, пока я его собирал, доломал его с психу(иногда срываюсь ) совсем. Ну и пёс с ним! Зато мне прислали другой генератор, а он зараза с виду такой-же, а крепежки к двигателю другие, и мой генератор был на 70А а этот на 90А, слава Богу внутренности у них одинаковы(по креплениям), я всё преставил в свой корпус, и всё Отлично работает! выдает 13.9в - 14.3в.


Теперь я переживаю по другому поводу, может ли навредить машине более мощный генератор?

нет. больший по мощьности гена это скорее хорошо чем плохо.

а проблема сгораний, моих генераторов была в том, что я дебил не прикручивал провод массы к генератору !

----------------------------------------------------------------------------------------------

Всем огромное СПАСИБО за помощь!

----------------------------------------------------------------------------------------------

hash спасибо, можно тему закрывать!

Ну вот, наконец разобрались
Поздравляю!