реле поворотов, как замедлить

реле ставиться в разрыв провода идущего на насос , но включаеться оно отдельно + питания через пред 10А должно хватить , - на массу , П линия к насосу , я в своем случае переделывал только этот момент , все остальное работало даже термо реле остались живы

дак в мозгах отопителя есть встроенное реле управления насосом, причем на разных режимах, насос дает разное количество........

дак мозги у его экземпляра неисправны

не было окна в кабине и всю печь залело водой ( дождь) машина стояла в отстое практически все лето и мозги сдохли , обороты живые остались и термуха со свечей розжига

да уж.........опасные вы парни)))))))))))))))

Купите самарскую автономку и дешевле и безопасней.А если автономку не хочет,можно фен за 17 рублей впиндюрить.

samarik, а что за самарская автономка и фен за 17 рублей? Вопрос отопления в этом году очень интересен. Автозапуск этой зимой походу дороже вебасто выходит. И ещё есть предложение создать темку по подогревателям, как автономным, так и электрическим, примерные цены и как себя показало в работе.

Это сообщение отредактировал avtokiller - 14.02.2010 - 17:15

мне в этом году в январе говорили про них. что выпускать начали подобные котлы , даже с пультом , и ценник при заказе партиями вкусный от 3-х до 5-но далее разговора о прайсах с клиентом не ушло , а где его искать пока не знаю ,как всплывет со своей очередной проблемой так я ему сразу на горло и наступлю по поводу обещенного и ссылочку для себя и колег обязательно не забуду

Фирма "Теплостар" http://www.autoterm.ru/
котёл - "Бинар-5" http://www.autoterm.ru/engineheater.html , фены - "Планар"

Ну это дядя сказки рассказывает Не может оно столько стоить даже по себестоимости.

у нас самарская автономка фен стоит 14500.

тут как водила блок выкинул провода отрезал хотел все сам сделать ничего не вышло приехал ставлю все просто насос на реле, свеча на кнопке, вентелятор на кнопке вот и все проблемы. честно говоря решил проблему простым путем просто убавил топливо на насосе и все работает всем спасибо за советы.

Эх, как бы это не оказалось только началом для более серьёзных проблем

Не боишся, что на тебя "повесят" стоимость сгоревшей машины (может ещё и с грузом), и не дай бог ещё и с трупом? Ну нельзя такого колхоза ни когда делать!!! Или головой думать не будем, покедова "жареный петух в зад не клюнет"?

Эх, как бы это не оказалось только началом для более серьёзных проблем

Не боишся, что на тебя "повесят" стоимость сгоревшей машины (может ещё и с грузом), и не дай бог ещё и с трупом? Ну нельзя такого колхоза ни когда делать!!! Или головой думать не будем, покедова "жареный петух в зад не клюнет"?

если к нам приезжают с такими просьбами (а просят часто), в 100% случаев посылаются очень далеко......

если уж и лепить из хлама, то ставь хотя-бы примитивный блок управления, по типу таймеров, нажал кнопку, сначала включился вентилятор, потом включилась свеча с топливом, при выключении наоборот.........

а подключить три прибора на три кнопки у меня сын в 7 лет сможет, только ответственность на ком будет,когда водила с мужиками на стоянке водки литр бахнет и в кабину спать придет...одну нажмет,другую забудет.......и все.............

Эх, как бы это не оказалось только началом для более серьёзных проблем

Не боишся, что на тебя "повесят" стоимость сгоревшей машины (может ещё и с грузом), и не дай бог ещё и с трупом? Ну нельзя такого колхоза ни когда делать!!! Или головой думать не будем, покедова "жареный петух в зад не клюнет"?

Ага, ждём. Я тоже всегда карбклинером пользовался, подсосы и всё такое, а сегодня у меня машинка пыхнула, дизель, всё пропитано солярой и маслом, потушили, но карбклинером больше пользоваться не буду. И огнетушитель в гараже рекомендую иметь, лучше два. У нас один оказался не рабочим.