Ауди 100, непонятная работа двигателя?

[karel]

Что то поставила меня в тупик эта проблемма!
Мотор уверенно пускается, но потом работает только в режиме постоянной перегазовки. Тоесть жмешь газ, обороты набираются, сбрасываешь и по новой жмешь. Если задержать педаль в любом положении, то мотор глохнет! Машина после мотористов-менялась прокладка под головкой. Хозяин говорит, что такого не было, мотористы ни подтвердить, ни опровергнуть не могут-машину притащили на шнурке.
Метки проверял, искра, топливо норма. Мотор ААЕ, моновспрыск.
Что может спровоцировать такое поведение?

[avtokiller]

там на дроссельной заслонке мототорчик типа клапана хх, со встроенным концевиком, его надо разобрать, почистить (концевик). Датчик положения заслонки тоже можно почистить. Поиском поищи, есть инструкции с фотками, у меня получилось. Хотя там обороты наоборот не сбрасывались.

[karel]

Да регулятор с ДПДЗ я сразу проверил! Уж не первый раз с этими системами сталкиваюсь, изучил уже. Что-то тут не типовое, а что не могу понять

[genna]

Так наверное смесь куда то улетела, в смысле в богатую или бедную сторону. Вот она бедолажка и работает только на перегазовках. Смотри что там с лямбдой, датчиком температуры.
Один немаловажный момент : Установка потенциометра дроссельной заслонки . Вкл. зажигание.Снимаем разъём с дтож. Заслонку откр. полностью.Пальцем жмём на концевик РХХ. Надо добиться чтоб шток полностью задвинулся .Снимаем фишку с РХХ. Торс газа ослаблен. Заслонка полностью закрыта.Между 1 и2 контактом потенциометра 0. 17-0.19 вольта если не так- регулируем. Затем проверить зазор между концевиком РХХ и упором привода др.заслонки 05 -07 мм ,до срабатывания концевика. Лямду новую. Зажигание попозже, после прогреа зажигание раньше, до того момента пока после перегазовок не начнут зависать обороты.Добиваемся нормальной приёмистости двигателя и падения оборотов после перегазовки. Стобоскоп в данном случае отдыхает. Естественно при этом Вакуумная система опережения зажигания исправна,электроклапан включается концевиком РХХ.

[karel]

Да адаптации тут навряд ли при делах! Мотор холодный, клемма всю ночь скинута.
С зажиганием тоже не понятно-если выставить трамблер по метке, то мотор вообще не пускается, хлопает во впуск. Запускается если только поставить более ранним! Причем запускается с полпинка, а дальше как будто не хватает топлива. Пробовал шприцом подавать топливо-мотор работает. Импульсы на форсунку поступают. Подкидывал другую форсунку-ситуация не изменилась.

[АВС]

Тоже была с моновпрыском (правда VW) с признаком: - жмёшь на газ - а ничего не происходит, задержка секунд 5-8, а потом как подхватит - и летит. На холостом могла и заглохнуть, на попытку поддержать обороты педелью - не реагировала почти никак. Хозяин сам прикручивал провода к лямбде (были оборваны), я сначала подключил правильно провода (надо ж было с чего то начинать) - и оказалось, что всё нормализовалось. Никогда ещё не было, чтобы лямбда так влияла.