Токарный станочек, Помощь треба :)

Сколько смог наспех очистить. С такого ракурса, лучше видно. С торца все сливается.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Так вроде и быть то не может.
Нужно размотать эту катушку (она последняя) и найти к какой ламеле приходит ее провод.
Проводов в пазу два, нужно разматывать сразу оба, тогда очистятся две ламели с одной стороны и две с другой, это и нужно пронумеровать на той развертке, что я разместил. приняв левый паз за№1 и соответствующую ему ламелю тоже №1
Мою развертку можно скопировать на ней дорисовать, и загрузить снова.
Если, что-то не получится, или возникнут сомнения, то можно поочередно, разматывать все катушки пока не останется одна. Эта будет первая ,с учетом, что намотана в два провода и на ней точно будет видно, что и куда идет.
Фото лобовой части какраз как нужно, заметна первая катушка и шаг провода из первого в шестой. Теперь осталось разобраться с ламелями, из какого паза с какой ламелей. Обычно делается диаметрально, но бывает и со сдвигом на 2-3ламели, зависит от расположения щеткодержателей.

Вот по этой картинке и нужно дорисовать к каким ламелям подключено.
Одна ламеля №1 уже известна, с нее началась размотка, теперь осталось найти второй конец обмотки и соответствующую ей ламелю.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Крайнюю (самую верхнюю) обмотку, верхние провода из тех пазов, что на фото условно 1 и 6 я и нарисовал на предыдущем рисунке. Разматывать не начал, припахали сегодня на работу. Сдается мне, что оба провода с одного паза одновременно размотать не получится. Возможно ошибаюсь, начну разматывать, видно будет.

Имел в виду, куда дальше идет провод с этой обмотки.

Из любопыства спросил,якорь чей-го востанавливаем-перематываем ?
Извините вмешиваюсь

Но так быть не может. Насколько помню щетки расположены над катушками и при таком раскладе будет КЗ между щетками.

Перематываем под другие нужды.

Когда у меня были сомнения в распайке выводов по ламелям, обычно я не разматывал, а отсоединял концы обмотки от ламелей и прозванивал.

То же хорошая мысль. Тем более, что все выводы расположены между несколькими слоями лакоткани. Как бутерброд.

Возможно это концы разных обмоток.
Не дают начать разбирать якорь. Через 4 дня напарник с отпуска выходит, полегче будет.

[QUOTE=Эмир,6.10.2013 - 10:20][QUOTE=coon,5.10.2013 - 19:50] Сдается мне, что оба провода с одного паза одновременно размотать не получится. [/QUOTE]
Когда у меня были сомнения в распайке выводов по ламелям, обычно я не разматывал, а отсоединял концы обмотки от ламелей и прозванивал.

Нормальный метод, можно и так, только опять есть возможность перепутать. Здесь ведь нечетность ламелей и пазов, намотка может быть со смещением. Двойной провод может идти от одной ламели через диаметральный шаг к двум ламелям, а может быть шаг через одну ламелю на начале и на три на конце катушки.


[quote]Возможно это концы разных обмоток.[/quote]

Очень даже возможно. По лобовой части двухслойной намотки не заметно, но все может быть. Все покажет последняя катушка, но ведь до нее еще домотаться нужно. Бывает хитрая обмотка, при небольшом количестве витков намотка начинается со середины провода и половиной провода заполняются все пазы, затем второй половиной заполняются остатки пазов. На лобовой части получается хитросплетенная косичка, но здесь этого не видно.

Х.з., даже к методу прозвонки я обращался редко.
В основном определял визуально. Может имел значение какой - никакой опыт, который у меня был.
Но прошло уже лет десять наверное, как я этим не занимаюсь. Вот только тетрадь со схемами , почти полная.... И как только она ещё не потерялась?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Тетрадь хорошая память,но РУКИ вспомнят по любому !

Если бы не такое сочетание пазов - ламелей, тоже бы не задумывался. Кроме того потрогать невозможно, когда в своих руках держишь все намного понятней.


coon Да вот еще нужно уточнить количество ламелей и пазов, а то затеял сам схему составить и никак не совпадает.
Пазов - 22, ламелей 43 ???????
И по справочникам такое сочетание не нашел.

По моему всё намного проще - coon одну ламелю не дорисовал.

Несколько раз пересчитывал, перед тем как написАть. Но все равно заставили вы засомневаться. После работы заехал в гараж, пересчитал, подписав каждую ламель подобием римских чисел. Всё правильно, пазов 22, ламелей - 43.
Провода, которые видно (поверх самого верхнего слоя лакоткани), выходят через один паз и подпаяны через 3 ламели. Т.е. один на 1, следующий на 4, следующий на 8. А вот между последней и первой всего 2 ламели, а не 3 как везде.
Разбирать, все таки опасаюсь. Как бы не прохлопать чего.
И затрудняюсь определить процент заполнения пазов. Заполнено впритык к клиньям.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Возможно я чего то-не понимаю. Только как быть с зависимостью коллекторного двигателя от нагрузки, чем выше нагрузка на валу тем ниже обороты двигателя. Точить при таких условиях невозможно.