Правила форума Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.

  Ответ в темуСоздание новой темы

> Работа двигателя после 2800 об.мин., ВАЗ-2105.инж.
Solvik
Дата 20.02.2010 - 15:03
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Москва, Пражская.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 870
Пользователь №: 2548
На форуме с: 25.10.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


ВАЗ-2105, 2007г. инжектор. Блок кажется стоит ИТЕЛМА.
ХХ держит хорошо. Начиная с 2800 об.мин. начинаются плавание оборотов. По ошибке пишет(примерно,своими словами ) "нарушение работы фазы двигателя". Поменял датчик коленвала. То же самое. Шкив на целостность зубов нормально...
Проверил давление топлива, В/В провода,модуль(заменой), свечи. Вообщем по параметрам все хорошо. А вот обороты все плавают.
Грешу на работу самого блока.
Ваши варианты если можно...
Спасибо.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
hash
Дата 20.02.2010 - 16:57
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Админ


Волгоград

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 7222
Пользователь №: 1
На форуме с: 3.05.2004





Датчик фазы - это датчик распредвала. На Нивах он есть, а вот на классике не припомню чтобы попадался, может его и нет там.


--------------------
Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Solvik
Дата 20.02.2010 - 18:22
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Москва, Пражская.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 870
Пользователь №: 2548
На форуме с: 25.10.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


По моему его там нет. По крайней мере никогда не встречал.
Думал может из-за механической части.Но двигатель работает хорошо. И обороты набирает резко.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
hash
Дата 20.02.2010 - 21:37
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Админ


Волгоград

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 7222
Пользователь №: 1
На форуме с: 3.05.2004





Номер ошибки не сохранил?


--------------------
Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Solvik
Дата 20.02.2010 - 23:00
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Москва, Пражская.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 870
Пользователь №: 2548
На форуме с: 25.10.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


То ли 3550, то ли 3530...Что-то с пятерками и тройками...
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
hash
Дата 20.02.2010 - 23:49
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Админ


Волгоград

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 7222
Пользователь №: 1
На форуме с: 3.05.2004





Это вообще из другой оперы:
P0353
Ignition Coil "C" Primary/Secondary Circuit

P0355
Ignition Coil "E" Primary/Secondary C ircuit

С пятерками и тройками может еще вагон ошибок подойти. smile.gif
Например:
P0335
Crankshaft Position Sensor "A" Circuit

А по датчику фазы ошибки начинаются на P034х


--------------------
Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Solvik
Дата 21.02.2010 - 21:03
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Москва, Пражская.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 870
Пользователь №: 2548
На форуме с: 25.10.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Вообщем дурдом.
Звонил клиент этой машины. Рассказал что делел диагностику в другом месте. Поменяли модуль, ЭБУ, все датчики... Тоже самое. Поставили все обратно и поставили новый датчик коленвала(в упаковке из магазина). Блин. Все заработало нормально.
Или он мудрит, или на сервисе его раскрутили... Я менял этот датчик из своего запаса. Он был не новый, но рабочий. На всех других машинах проверял и было нормально, а тут нет...
Предупредил его что это повторится...
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Fiodor66
Дата 21.02.2010 - 21:06
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Курская обл.

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 134
Пользователь №: 11127
На форуме с: 30.05.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Solvik @ 20.02.2010 - 16:03)
Шкив на целостность зубов нормально...
  Ваши варианты если можно...

А биение шкива? Возможна "рыба" сигнала ДПКВ. Может на старом датчике амплитуды чуть не хватало, а с другим датчиком, при том же биении, хватает.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Вяч
Дата 24.02.2010 - 19:25
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 21
Пользователь №: 9418
На форуме с: 27.01.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Неплохо бы осциллограмму посмотреть с ДПКВ.
А так можно гадать сколько угодно.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Вест
Дата 1.03.2010 - 18:40
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Москва

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 64
Пользователь №: 13540
На форуме с: 12.03.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Там зазор между датчиком и зубом играет большую роль, может из-за этого. Но клиентам верить нельзя, их иногда чуть-ли не пытать приходится и то пока перед фактом не поставишь -не признаются.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы