Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> бензовый авто со сверх высокой степенью, сжатия
cxal
Дата 20.03.2010 - 08:53
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Чебоксары

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2940
Пользователь №: 809
На форуме с: 4.11.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


http://www.ibadullaev.ru/rabota.html

написано хорошо,но что то не вериться.бензиновый двс с компрессией как у дизеля.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
picnic
Дата 20.03.2010 - 10:05
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г."


Алтайский край

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3839
Пользователь №: 11919
На форуме с: 11.10.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Читал и смотрел (по тюнингу шарился и наткнулся) уже давно.Интересно какой ресурс у того двигла?Да ещё экономия топлива страшная,почти на воздухе. С прицепом ездил он куда то под 160км/ч.У дизеля изначально прочность на все детали больше проектируется. А там всё штатное,фрезированная ГБЦ.Да и что далеко ходить..масло моторное и то для форсированных и дизелей своё надо.Серийно кто нить может уже выпускают с большей компрессией?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
cxal
Дата 20.03.2010 - 20:56
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Чебоксары

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2940
Пользователь №: 809
На форуме с: 4.11.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


picnic я имелл ввиду не то что сделано из серийных деталей, ну нет у автора денег сделать как надо, а вообще принцип...бензиновый двс со сверхвысокой степенью сжатия?
вообще почему дизеля ездят на дис топливе? только из-за того что "соляр" не подвержен детонации, а тут бензиновый. бензин ну очень чувствителен к степени сжатия.
хотя теория написано хорошо, ну не может бензин бездетонационно гореть при высокой компрессии. именно поэтому и вводят антидетонационные добовки.
получаеться по их теории получаеться что в дизель можно залить бензин и движка начнет работать(это к
У дизеля изначально прочность на все детали больше проектируется. А там всё штатное,фрезированная ГБЦ.Да и что далеко ходить..масло моторное и то для форсированных и дизелей своё надо).
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса